ИТС на ЦКАД в Подмосковье будет состоять из десятка подсистем
Интеллектуальная транспортная система (ИТС) на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД), строящейся в столичном регионе, будет состоять из десятка подсистем, следует из технической документации конкурса на выполнение работ по созданию ИТС для ЦКАД.
Конкурс в электронной форме на выполнение работ по созданию интеллектуальной транспортной системы для ЦКАД в Подмосковье в настоящий момент находится на этапе работы комиссии, сведений о потенциальных исполнителях контракта пока нет. Максимальная цена контракта составляет более 5,367 млрд рублей. Итоги торгов планируется подвести 13 февраля.
Будущему подрядчику предстоит создать ИТС для ЦКАД и провести пуско-наладочные работы. Согласно технической документации конкурса, ИТС магистрали будет представлять собой систему, интегрирующую современные информационные, коммуникационные и телематические технологии, технологии управления и предназначенную для автоматизированного поиска и принятия к реализации максимально эффективных сценариев управления транспортной системой дороги, конкретным транспортным средством или группой транспортных средств для обеспечения заданной мобильности населения, максимизации показателей использования дорожной сети, повышения безопасности и эффективности транспортного процесса, комфортности для водителей и пассажиров.
Система ИТС будет включать в себя десяток подсистем, в частности, подсистему мониторинга параметров транспортных потоков для предоставления в оперативном режиме данных об интенсивности транспортного потока, а также накопления, хранения, обработки этих данных и предупреждение операторов о достижении пороговых параметров тех или иных показателей. Также в систему ИТС войдет подсистема выявления инцидентов, которая нацелена на контроль за складывающейся обстановкой посредством анализа в реальном времени параметров потока и транспортно-эксплуатационного состояния дороги. У этой подсистемы должна быть возможность определять такие инциденты, как остановка автомобиля, падение скорости потока, человек на дороге, посторонний предмет на дороге и др.
Еще одна составляющая ИТС - подсистема информирования участников дорожного движения, предназначенная для предоставления участникам движения полной актуальной информации о транспортной и метеорологической обстановке, а также о возможных путях движения по ходу маршрута. Кроме того, предусмотрена подсистема управления движением (АСУДД), которая является основной и интегрирующей для остальных подсистем.
Также в систему ИТС на ЦКАД войдут подсистема метеомониторинга, подсистема видеонаблюдения, контрольно-диагностическая подсистема эксплуатации технических средств, подсистема связи и передачи данных, подсистема электроснабжения, подсистема обеспечения информационной безопасности.
Кроме того, ИТС на ЦКАД предусматривает подсистему идентификации транспортных средств и электронного сбора оплаты (система взимания платы - СВП «Свободный поток»). Эта подсистема предназначена для автоматизированного сбора платы за проезд по платным участкам дороги без остановки автомобиля. Подсистема должна идентифицировать автомобиль в движении с определением типа транспортного средства во всех сечениях с технологическим оборудованием СВП, обеспечивать бесконтактную оплату проезда по платному участку магистрали в автоматическом режиме, формировать отчетные данные, а также хранить эти сведения.
Начало работ по созданию ИТС для ЦКАД - дата заключения договора, окончание всех работ (включая пуско-наладочные работы) - не позднее 30 сентября 2021 года.
Добавим, ЦКАД преимущественно пройдет по Московской области, строительство трассы предусматривает пять пусковых комплексов. Платным будет отрезок магистрали от трассы М-10 «Россия» до автодороги А-130 «Москва - Малоярославец» (пусковые комплексы 1, 3 и 4), бесплатным - 5 пусковой комплекс. Первый, третий и пятый пусковые комплексы планируют сдать в эксплуатацию осенью 2020 года, четвертый пусковой комплекс - осенью 2021 года.