Добавить новость
Sponsored

Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020
Авто |

Компания Hyundai построила водородный грузовик Xcient Fuel Cell

Компания Hyundai провела онлайн-презентацию первого в мире серийного тяжелого грузовика на топливных элементах Xcient Fuel Cell. Автомобиль полной массой 19 тонн может тащить прицеп массой 18 тонн на расстояние до 400 километров без дозаправки.

Компания Hyundai считает водородные грузовики более перспективными по сравнению с полностью электрическими. Главная причина – время «дозаправки». Тяжелый грузовик Hyundai Xcient Fuel Cell имеет 7 композитных баллонов, где под давлением в 350 бар помещается 32 килограмма водорода. Этого количества достаточно на 400 километров пути для 19-тонного автомобиля, везущего прицеп массой 18 тонн. Заправка занимает от 8 до 20 минут.

В движение грузовик приводит электромотор Siemens мощностью 475 сил (2 237 Нм), который сочетается с 8-диапазонным «автоматом» Allison. В состав силовой установки входит также 660-вольтовая батарея Akasol емкостью 73,2 кВт-ч, которая частично заряжается от рекуперации при торможении. 

Первую партию водородных грузовиков еще в июле отправили в Швейцарию. Всего до конца 2020 года Hyundai планирует поставить сюда 50 автомобилей Xcient Fuel Cell, а к 2025 году по европейским дорогам будут ездить уже 1 600 водородных грузовиков. В следующем году новинку начнут поставлять в США и Китай. Причем специально для США компания построит новую модификацию – тяжёлый магистральный тягач с запасом хода не менее 1 000 километров.

Читайте также

Происшествия |

В Иркутской области произошел пожар в здании сельской школы

Блоги |

Классический жакет спицами - выручит любую модницу любого возраста в холодную погоду.

Блоги |

Ты – реальность невозможная…



News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.