Добавить новость
Sponsored

Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020
1234
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Авто |

Новейший КамАЗ-54901 примеряет на себя Hi-Tech версию

При этом кабина грузовика, в которую вместе с коллегами из Daimler челнинцы вложили много средств и времени, останется той же самой. Новации, как отмечает пресс-служба автопроизводителя, наполнение. Цель – повышение уровня комфорта и безопасности водителя.

На заводе говорят, что в настоящее время машины проходят окончательную калибровку всех систем. Пробная сборка, скорее всего, будет произведена в I квартале 2021 года. В массовое  производство КамАЗ-54901 High-tech может быть запущен во II половине того же года. Если, конечно, свои коррективы не внесет пандемия коронавируса. 

Что по наполнению, спросите? Первым делом указывается наличие технологии Advanced driver-assistance systems (ADAS) или, если хотите, адаптивного круиза, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме.

В Hi-Tech-версии будет доступен 6-цилиндровый 550-сильный двигатель KамAЗ Р6. При этом, кто помнит, на базовую версию грузовика монтируется 450-сильный силовой агрегат. Трансмиссия та же - ZF Traxon, правда,  она перенастроена под возросший крутящий момент. Еще на неё будет установлен ретардер – гидравлический тормоз-замедлитель.

Из элементов дизайна и оформления - улучшенная отделка кабины и панели приборов. Какая-либо конкретика при этом пресс-службой «КамАЗа» не озвучивается. 

Инженерам Камского автозавода еще предстоит поработать над усовершенствованием  стояночного тормоза, управление которым на данный момент происходит посредством классического рычага. Скорее всего, в ближайшей перспективе постановку на тормоз грузовика будет осуществляться нажатием кнопки. Дизайн-проект уже сделан, решается вопрос с его интеграцией в панель приборов и общую электронную архитектуру «КамАЗа».

Читайте также

Настроение |

Чтоб стать лучше в глазах другого человека, хвалить себя бесполезно...

Интернет |

В Европе было продано более 500 тыс. электромобилей всего за 10 месяцев этого года

Интернет |

Всё в одном: облачный инструментарий для контейнерных архитектур



News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.