Добавить новость
Sponsored

Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020
Авто |

Volkswagen Golf GTI Clubsport стал заметно мощнее

Volkswagen Golf GTI Clubsport стал заметно мощнее
Volkswagen Golf GTI Clubsport легко распознать по оригинальному бамперу со сплиттером, 19-дюймовым колёсам и чёрным наклейкам на передних дверях. Мотор же дополнен улучшенным турбокомпрессором Continental, более крупным интеркулером и иной программой управления. В минувшем феврале Volkswagen разом представил три оспортивленных Гольфа последнего поколения — бензиновый GTI, дизельный GTD и гибридный GTE. Но ни один на звание «заряженного» как-то не тянет. Другое дело — новый Golf GTI Clubsport, дебютировавший в Сети. Его двухлитровый турбомотор развивает 300 сил и 400 Н•м. Для сравнения: двигатель на версии GTI выдаёт 245 л.с. и 370 Н•м, а на прошлом Клабспорте отдача достигала 265 и 350 соответственно. Переднеприводная новинка оснащается преселективным роботом, сотню набирает быстрее, чем за шесть секунд, и развивает 250 км/ч. Кроме того, снаружи исполнение Clubsport разнится от стандартной версии GTI формой выпускных патрубков, накладкой из чёрного пластика по низу заднего бампера и увеличенным спойлером. В интерьере из отличий — лишь оригинальные спортивные кресла с двухцветной кожаной обивкой, дополненной красной прострочкой. Но разница с обычным Гольфом GTI больше, чем кажется. Передняя ось версии Clubsport оснащена электронноуправляемой блокировкой дифференциала вместо её имитации, а подвеска собрана из оригинальных пружин и адаптивных амортизаторов с собственными настройками и подшипниками. Также инженеры увеличили развал передних колёс, уменьшили клиренс на 15 мм, изменили опоры колёс и крепления рычагов задней подвески. Мощнее стали и тормоза на передней оси — суппорты и роторы увеличились, а последние ещё и обрели перфорацию. Чуть позже объявят дату старта продаж и цены на хот-хэтч.

Читайте также

Авто |

ТОПОВАЯ TOYOTA PRADO В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «БИЗНЕС КАР»

Интернет |

PowerColor Radeon RX 6800 XT Red Dragon выполнена в строгом стиле без обилия подсветки

Блоги |

Как Спринтеры набирают такую большую мышечную массу?Раскрываю секреты!



News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.