Добавить новость
Sponsored

Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Авто |

Из князи — в грязи. Электрический Mercedes-Benz EQC подготовили к бездорожью

Из князи — в грязи. Электрический Mercedes-Benz EQC подготовили к бездорожью

Похоже, многие прямо-таки мечтают увидеть машины премиального бренда Mercedes-Benz не только на парковках самых дорогих ресторанов, но и на суровом внедорожье. Пару лет назад, миру явили экстремальную версию универсала E-Class, которая, по задумке, должна была штурмовать наиболее дикие пустоши нашей планеты. Теперь отправить в глушь решили и электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC. Справится?

Mercedes-Benz EQC 4x4² является концептом, притом - созданным в единственном экземпляре. В ответе за его появления на свет инженер компании Daimler AG Юрген Эберле, который, к слову, работал и над проектом вездеходного Е-класса. Его почерк можно узнать невооруженным взглядом: EQC 4x4² также получил расширенную колею и увеличенную почти на 200 миллиметров в ширину дополнительную защиту днища, а также 20-дюймовые колесные диски, обутые в покрышки Cooper Zeon. Сильно выступающие колеса пришлось прикрыть новыми, массивными пластиковыми арками.

Основные же изменения коснулись независимой подвески кроссовера, в которую установили другие амортизаторы и рычаги. Клиренс автомобиля приподняли на целых 151 мм — до 293 мм. Угол въезда модели вырос на 11,2 градуса до 31,8 градуса, а угол съезда – с 13 градусов до 33 градусов. В сообщении говориться, что теперь EQC может преодолевать водные преграды глубиной до 400 миллиметров.

А вот куда лишний раз лезть не стали так это в техническое оснащение электрокара. За основу инженеры взяли версию EQC 400 4Matic, которая оснащается двумя электромоторами – по одному на передней и задней оси. Суммарная отдача составляет 408 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 765 Нм. Mercedes-Benz EQC 4x4² остался при всем этом.

Сложно сказать, какое будущее ждет такую версию электрокара. С одной стороны, придать современным городским кроссоверам немного брутальности не помешало бы, и все же потенциальных покупателей в тайгу пока не тянет. Отметим, что упомянутая выше экстремальная версия универсала Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4, которую показали два с лишним года назад, так и пылиться на полках в виде концепта. 

Читайте также

Авто |

АБСОЛЮТНО НОВАЯ ŠKODA OCTAVIA в Л Ринг! История модели.

Авто |

На летних больше нельзя! С 1 декабря — новая норма

Интернет |

OnePlus 9 Pro 5G показали на рендерах



News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.