Авто |
Mitsubishi Montero, 2000 г.
77
После периода владения 25 000 км. в Якутии и Сибири, настало время написать немного о Бегемоте, он же ММС Montero Limited 2000 г.в., 6G74 mpi, 200 японских пони, канадец, кожа-рожа, люк, типтроник.
Если вдаваться в сравнения, а мне есть с чем сравнивать (был паджеро 2 на дизельном 4D56), старый паджерик можно сравнить с закадычным другом: безотказным, готовым на любые проделки, вытаскивающим тебя за шкирку из любой неприятности, но Бегемот – это совсем другое… это офицерская жена прошедшая с тобой от зеленого лейтенанта до матерого подполковника.
Верная, сильная духом, покладистая, но непрощающая измен и тем более глупости. Да, временами капризная, но как дойдет до дела – лучше не найти. Она спокойно может походить и в кирзовых сапогах, и на каблуках. И в какие еб**ня её не закинь она образует сносный быт и там. С годами она потеряла лоск, но не утратила красоты, без маникюра и прочей мишуры она разбивает сердца сопливым сержантикам и по сей день… Все что нужно, все при ней.
Но если откинуть лирику… аппарат оказался душевным. Да, да, да… Бегемот потерял раму, лишился неразрезного моста, утратил прямые линии кузова. Но если посмотреть с другой стороны рама интегрирована, а следовательно пол ниже – места больше (см. посадку в ММС Паджеро спорт)...