Авто |
8 интересных фактов о любимом советском микроавтобусе
20
К очередному дню рождения легендарного микроавтобуса РАФ журнал «За рулем» публикует самые интересные факты из истории автомобиля. Вот некоторые из них. Над проектами микроавтобуса работали две независимые группы разработчиков, которые представили свои проекты в 1967 и 1968 годах. Первый имел слишком неприметную внешность, а второй — слишком футуристичную. Прозвище Суслик РАФ получил из-за наклейки «Cyclon» на борту прототипа 1967 года. РАФ мог получить кузов из пластика, но дорожная авария с участием перегоняемого прототипа показала всю непрактичность этого решения. Строительство завода для выпуска РАФов пролоббировали… медики, которым был очень нужен комфортный и практичный автомобиль скорой помощи. Работать предприятие начало в 1975 году. На базе РАФа делали электромобиль мощностью 30 л.с., разгоняющийся до 70 км/ч. Олимпийский огонь игр 1980 года по дороге сопровождал именно РАФ в особой модификации и выкрашенный в золотой цвет. В нем везли резервный олимпийский огонь и запасные факелы. РАФ мог получить впрысковый двигатель ЗМЗ-4062, дизели Andoria и Peugeot и даже роторный мотор. На третьей передаче РАФ с роторным мотором разгонялся до 140 км/ч, а на скорости 160 км/ч у микроавтобуса начинали оттопыриваться, словно уши, передние двери— их во время испытаний привязывали веревками. Это далеко не все интересные факты из истории РАФа, а узнать больше вы можете в материале Сергея Канунникова, купив январский номер журнала «За рулем» (уже в продаже). Фото: РАФ