Авто |
Ford Kuga, 2017 г.
10
Эксплуатирую четвёртый год, куплена новой у ОД в 2017м, в золотые времена, когда машин в наличии имелось много, было из чего выбирать, и дилер был готов ощутимо двигаться по цене.
Пересел с 8го Цивика. Он был всем хорош (до сих пор жалею, что сдал в трейдин за бесценок), но детская коляска в него помещалась с трудом.
Из конкурентов рассматривал: рав4, икстрейл, форестер. Тойота оказалась дорогой и неожиданно убогой внутри. Хитрила в целом понравился, но смущал вариатор и более проблемный 2.5 мотор, 2.0 не хотелось. Бубубу было просто очень дорогое.
Итак: 2.5, недопривод, Титаниум + городской 2 + ксенон с электродверью.
В целом машиной доволен, экстерьер, интерьер радуют глаз до сих пор.
По двигателю: довольно экономичный, в меру бодрый. По трассе, если задаться целью (строго 90км/ч), можно и 6.5л/100 получить; в реальности - 8.5-9.0л при 110-130км/ч. По городу 10.5-11.5 при довольно спокойной манере езды. 95й или 92й - без разницы, на показатели расхода не влияет. Динамики для обгонов на трассе хватает.
По подвеске: рулится для кроссовера хорошо, в меру жёсткая, но, лежачие, например, проезжаются очень комфортно.
Коробка: на профильном форуме сотни страниц обсуждений пинков, подергиваний и какими маслами все это лечится...