Авто |
Лада Ларгус Кросс, 2021 г.
56
Эта машина — не мечта всей моей жизни. Обычная рабочая лошадка, которую я купил на замену Ларгусу 14 года (на фото бордовый), без единой проблемы отслужившему 154 000 километров родителям и мне. .
Я не копил на неё годами, урезая обеденные деньги и отказывая себе в чём-то. Просто увидел какие обновления в ней появились по сравнению с предыдущим Ларгусом и купил. Купил для работы. В обычное нерабочее время я езжу на более гражданских так скажем машинах, на некоторые из которых тут тоже есть отзыв.
Кстати, если Вы не хотите это читать я сделал полный обзор на Ларгус в видеоформате аж на целый час, можете его посмотреть в конце этого отзыва (и даже очень рекомендую). А еще в конце этого отзыва я отвечу на 3 вопроса :
1) Стоит ли покупать этот Ларгус если Вы сейчас владеете предыдущим
2) Стоит ли покупать новый Ларгус если у Вас цель покупка нового авто и есть бюджет в 1 млн рублей.
3) Ларгус за 1 млн - дорого это или нет (мои рассуждения по этому поводу).
Ну что - встречаем! Первый на Дроме отзыв об обновленном Ларгусе в самой максимальной версии Luxe Prestige 7 мест в новом же цвете Каракумы!
Но как я привык и люблю это делать — начну издалека.
Я и когда Ниву новую покупал тоже издалека начал, аж из 1987 года, почитайте если интересно - Отзыв о Лада 4x4 2121 Нива
Ну так вот, появилась у меня в начале 19 года интересная деятельность — производство экспедиционных багажников на крышу внедорожников. Появилось оно спонтанно, я просто сделал себе экспедиционник на Ниву, и он настолько всем понравился, что дальше понеслось настолько стремительными темпами, что сейчас у меня есть багажники на 17 моделей машин. Однако вместе с деятельностью появилась и необходимость их на чем то возить в транспортную компанию для отправки в регионы, ибо 99% заказов у меня конечно же не из Ульяновска. Это нисколько не реклама, ибо работы у меня давно уже выше крыши, вся страна покупает за полнейшим отсутствием годных альтернатив...