Авто |
Mitsubishi Outlander, 2007 г.
36
Всем привет,
внезапно поменял я свой предыдущий аутлендер (отзыв тут: Отзыв о Mitsubishi Outlander ) на такой же, но в максимальной комплектации и с меньшим пробегом.
Итак, по порядку: Действие происходило еще в марте месяце, когда пандемия была в самом разгаре и рынок был на коленях. Дилеры стали заманивать покупателей отличными предложениями на бу авто, что и послужило причиной моего интереса и решения скинуть мой предыдущий аут на нынешний. Меня заинтересовала более богатая комплектация и когда увидел объявление, решил в обеденное время, ради интереса и без особых ожиданий скататься и проверить его. После осмотра понял, что данный Митсер в более лучшем состоянии чем мой предыдущий, имеет максимальную комплектацию для того года-XLS) меньший пробег-при покупке он был в районе 153 тыс км против 180 у моего, не было никаких джекичанов (у моего периодически выскакивала ошибка по катализатору. В общем, я крепко задумался. Решил взять паузу, записал вин, поехал домой и стал изучать его историю. Дело в том, что при осмотре я заметил у авто огрехи по покраске, цвет бампера и капота отличался от остального кузова. Мне было важно понять, насколько серьезна была авария, но покраска не в цвет не сильно напрягала, потому что этот авто был именно для моих боевых целей, где краска не сильно важна- катать по лесам, озерам, оставаться на ночлег в палатке и быть как можно больше на природе. Хочется своих детей приучить к прекрасному и настоящему времяпрепровождению, вместо того, чтобы залипать в интернете или как-то попсово отдыхать. Поэтому для меня самое важное было именно техническое состояние авто, чтобы не встрять где-то в лесной глуши Британской Колумбии.
По отчетам ничего криминального не увидел. Вообще, тут как-то проще к перекрасам относятся, чем дома. Возможно оттого, что распилов тут не бывает и каждая машина после аварии проходит государственную инспекцию, она в свою очередь довольно строгая и вся безопасность скрупулёзно проверяется...