Добавить новость
Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021
12
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Авто |

Легендарный советский мотор V8 снимают с производства

Заволжский моторный завод объявил о завершении жизненного цикла легендарного советского двигателя V8. Мотор ЗМЗ-523/524, который выпускался на протяжении 60 лет, отправится на свалку истории. Последние экземпляры будут собраны до конца 2021 года. Но станет ли кто-то сожалеть об утрате? О прекращении производства мотора V8 сообщил сайт drom.ru со ссылкой на информацию, полученную от директора ЗМЗ Руслана Горевого. Завод принял решение прекратить выпуск всей линейки грузовых двигателей этого типа. В неё входят бензиновые ЗМЗ-523 и битопливные ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан). Читатели портала Drom в голосовании под новостью в большинстве своём выразили к событию полное равнодушие (на данный момент таковых свыше 40%), ещё 35% респондентов считают, что избавиться от этого агрегата следовало уже давно. Двигатель ЗМЗ V8 в бензиновом варианте развивает 124 л. с. мощности и 298 Нм крутящего момента, битопливный вариант – 138 л. с. и 314 Нм. Технически этот агрегат – глубоко модернизированная версия мотора ЗМЗ-53 образца 1961 года. Рабочий объём – 4,67 л, диаметр цилиндра – 92 мм, ход поршня – 88 мм. Блок у этого двигателя легкосплавный. Прежде, до 2020 года, данные моторы широко применялись на классических «ГАЗонах» и «Садко». После снятия их с производства агрегат стал неактуален. Сейчас эти двигатели устанавливаются лишь на автобусы типов ПАЗ-3205 и ПАЗ-3203 и поставляются на вторичный рынок. Есть вероятность, что отказ от старого двигателя приведёт к завершению производства самих автобусов, для которых он предназначен.





Russian.city

Читайте также

Происшествия |

Спасатели Подмосковья посоветовали жителям региона не приближаться к водоемам в период ледостава

Блоги |

Компания QANTRUM вместе с рэп-артистом Basiaga запустила в продажу NFT с целью благотворительности нуждающимся детям

Блоги |

Эксперты проанализировали рынок Казахстана и выделили ТОП-5 банков по размеру активов


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Новости России

Russian.city

Музыкальные новости
PR time

Литературный вечер «Есенин. Святая рать» и международный телемост состоялся в Санкт- Петербурге



Персональные новости

Новости тенниса
WTA

WTA: Снигур взлетает в рейтинге после победы на турнире в Дубае