Toyota Land Cruiser Prado, 2012 г.

Доброго времени суток! Вот я решился на отзыв, своего верного коня. Данный экземпляр достался мне, путем не хитрых манипуляций, как сейчас модно по ключам, в ключ, попадались даже, на мой взгляд, нелепые изречения в колесо. Но обо всем по порядку. Разъезжая по городу Благовещенску, на шикарном Porsche Panamera с объемом 3,6 литра и ловя взгляды прохожих ( их в городе насчитывалось 3, я имею ввиду автомобили), который был куплен у товарища, ни чего не предвещало о том, чтобы я начал засматриваться на эти нелепые крузаки, прадики, паджерики. Но, с приходом весны, порш я приобрел в начале зимы, так как мои поездки предполагали частые выезды за город. Я понял что это авто для покатушек исключительно по асфальту, хотя это и так очевидные вещи:))). Короче, задумался я о смене авто. Выставив на продажу свой порш, начал ждать звонков… Было 4-5 с западной части страны, но дальше разговоров дело не шло, + множество разных вариантов хитрых обменов от любителей завысить свои супер тачки. В итоге мне приглянулось сообщение от товарища из Читы, с предложением об обмене на Прадик с левым рулем и объемом 4 литра, на 2,7 я даже не смотрел ни под каким предлогом, а дизель в наши морозы, хотя и имелся теплый гараж, я тоже как то всю жизнь обходил стороной. Пробив его по базам и запросив больше фото и видео( по базам был чист, ДТП было в переднюю часть авто, но сделано было все нормально и меня это не смущало, так же сразу закралась мысль сделать рестайлинг в 21 год., и в любом случае все детали с передней части авто, менялись бы на новые), было принято решение осуществить данный обмен. И вот спустя 2 дня, я езжу на незаметном от общей массы Прадосе :(, но с уверенностью, что любые загородные преграды мне по плечу без ущерба для авто...