Авто |
Почему сотрудники мастерских предлагают накачивать шины азотом
45
Сотрудники шиномонтажных сервисов утверждают, что азот позволяет значительно улучшить их технические показатели. А именно замедляет старение шин, стабилизирует давление, снижает взрывоопасность. Поэтому каждое из этих утверждений стоит рассмотреть отдельно. Начнём со стабилизации давления. Воздух состоит из азота (78%) и кислорода (21%). Соответственно, в шинах находится почти 80% азота! В техническом азоте, который предлагают закачивать на шиномонтаже азота 95%, а кислорода 5%. Поэтому тезис об улучшении сомнителен. Ведь разница — всего 17%. Ещё одно весьма популярное утверждение звучит так: «давление стабилизируется благодаря тому, что коэффициент теплового расширения азота ниже, а, значит, при нагреве шины давление остается стабильным». Этот тезис, продвигаемый сторонниками азота, попросту противоречит физике! Закон Шарля гласит, что давление газа в замкнутом объеме прямо пропорционально температуре, а закон Гей-Люссака говорит, что коэффициент объёмного расширения всех газов одинаков. Иными словами замена воздуха техническим азотом никак не влияет на стабилизацию давления. Если вас уверяют, что проверять давление, когда шины накачаны азотом, придётся втрое реже, поскольку у азота меньше утечка, — это просто маленькое лукавство. Современные шины (бескамерные), если они исправны, могут хранить воздух без утечек на протяжении многих лет. Теперь вспомним утверждение, будто азот повышает взрывобезопасность. Шины, на самом деле, не взрываются: они лопаются, и тогда резко снижается давление, но взрыва не происходит. В «Формуле-1» шины действительно накачивают азотом, но исключительно ради пожаробезопасности. Для бытового (обычного) использования автомобиля такие усиленные меры пожарной безопасности не требуются! Ведь если случится возгорание машины, последнее, о чём будет думать владелец — это то, что шины надо было накачивать азотом, а не обычным воздухом. И, наконец, рассмотрим тот аргумент, что, благодаря азоту, замедляется старение шин, и автомобильные диски меньше подвергаются коррозии. В нём тоже есть некоторая доля лукавства. Шины и диски старятся и коррозируют более всего и, прежде всего, с внешней стороны... Подводя итог, можно сказать только одно: никакого существенного улучшения накачивание шин азотом не дает. Конечно же, хуже не будет, но и лучше тоже. Возможный эффект (если вам покажется, что машина действительно стала мягче и тише) имеет психологическую природу. На самом деле, оплатив накачку покрышек азотом, вы просто оплатите экспериментальное подтверждение незыблемости законов физики. Поведение азота при изменении температуры почти ничем не отличается от поведения воздуха — разница коэффициентов объёмного расширения составляет 0,0001. И продолжая тему. Как известно, шинные компании Michelin, Continental, Nokian и Bridgestone решили покинуть российский рынок. Поэтому сейчас, чтобы приобрести продукцию этих производителей, есть только один способ — искать слегка подержанные варианты на вторичном рынке. Но следует быть готовым, что среди огромного количества предложений действительно пригодными для покупки окажутся лишь избранные. Поэтому редакция Quto составила перечень простых правил , как выбрать, где искать и сколько платить за зимние покрышки б/у.