Авто |
Электромобили Sierra Echo появятся на SEMA мощностью до 300 л.с.
28
Sierra Cars представила свою новую линейку Echo в преддверии выставки SEMA. Echo, который будет предлагаться в трех различных конфигурациях, обещает раздвинуть «границы технологий электромобилей », сохраняя при этом «исключительную привлекательность бренда».
Начнем с базы Echo Base, которая стоит 39 000 долларов. Модель начального уровня оснащена аккумуляторной батареей емкостью 18,6 кВтч и расположенным сзади электродвигателем мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 223 Нм. Сообщается, что это позволит модели весом 612 кг разгоняться от 0 до 96 км/ч за 5,5 секунды, а затем достичь максимальной скорости 129 км/ч.
Если оставить в стороне трансмиссию, одноместный электромобиль планируется выпустить в следующем году и будет иметь жесткую подвеску с амортизаторами Fox. Компания также заявила, что мы можем ожидать 15-дюймовые колеса Sparco в 26-дюймовых раллийных шинах.
Поднимается по лестнице комплектации Echo R-Spec, вдохновленный раллийными и спортивными залами. Он оснащен модернизированной трансмиссией мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 474 Нм. Вес и цена увеличиваются до 680 кг и 74 900 долларов США соответственно, но максимальная скорость также увеличивается до более чем 161 км/ч.
И последнее, но не менее важное: Echo Block Edition стоит 85 000 долларов и ограничена семью экземплярами. Модель, оптимизированная для соревнований на Пайкс-Пике , оснащена обновленной трансмиссией мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 498 Нм. Помимо того, что Block Edition более мощный, он весит 612 кг и может развивать максимальную скорость 193 км/ч.
Люси Блок использовала специальную версию в Пайкс-Пике в начале этого года и заняла 47-е место в общем зачете со временем 11:25,315, что на несколько секунд медленнее, чем Rivian R1T. Э
Читайте также о том, что Stellantis отказался от участия в автошоу SEMA и Лос-Анджелесе из-за забастовки UAW.
Начнем с базы Echo Base, которая стоит 39 000 долларов. Модель начального уровня оснащена аккумуляторной батареей емкостью 18,6 кВтч и расположенным сзади электродвигателем мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 223 Нм. Сообщается, что это позволит модели весом 612 кг разгоняться от 0 до 96 км/ч за 5,5 секунды, а затем достичь максимальной скорости 129 км/ч.
Если оставить в стороне трансмиссию, одноместный электромобиль планируется выпустить в следующем году и будет иметь жесткую подвеску с амортизаторами Fox. Компания также заявила, что мы можем ожидать 15-дюймовые колеса Sparco в 26-дюймовых раллийных шинах.
Поднимается по лестнице комплектации Echo R-Spec, вдохновленный раллийными и спортивными залами. Он оснащен модернизированной трансмиссией мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 474 Нм. Вес и цена увеличиваются до 680 кг и 74 900 долларов США соответственно, но максимальная скорость также увеличивается до более чем 161 км/ч.
И последнее, но не менее важное: Echo Block Edition стоит 85 000 долларов и ограничена семью экземплярами. Модель, оптимизированная для соревнований на Пайкс-Пике , оснащена обновленной трансмиссией мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 498 Нм. Помимо того, что Block Edition более мощный, он весит 612 кг и может развивать максимальную скорость 193 км/ч.
Люси Блок использовала специальную версию в Пайкс-Пике в начале этого года и заняла 47-е место в общем зачете со временем 11:25,315, что на несколько секунд медленнее, чем Rivian R1T. Э
Читайте также о том, что Stellantis отказался от участия в автошоу SEMA и Лос-Анджелесе из-за забастовки UAW.