Как механики обманывают посетителей автосервисов

Но оградить себя от излишних трат все-таки можно. Достаточно знать приёмы, которыми пользуются некоторые нечистые на руку автосервисы. При этом стоит уточнить сразу: большинство механиков (и вообще сотрудников автомастерских) – люди честные. И если менеджер говорит, что вам нужно заменить определённую деталь, это еще не означает, что вас обязательно обманывают. Впрочем, с обманом или даже откровенным мошенничеством в автосервисе сталкивался едва ли не каждый автомобилист. Большинство россиян живут в крупных городах, где проходимость клиентов очень высокая. Всё это ведёт к тому, что в некоторых автомастерских считают, что проще попытаться «развести» клиента, чем оказать ему действительно качественную услугу. Ведь даже ели он уйдёт к конкуренту – не страшно, придут трое новых. Поэтому бдительность не будет лишней. Ненужные работы Этот способ обмана стар как мир. И не нужно думать, что он встречается исключительно в «гаражных» мастерских — официальные дилеры грешат тем же ничуть не реже. Выглядит всё очень просто: вам дают на подпись заказ-наряд, но в списке между делом оказываются работы, делать которые было не обязательно. Допустим, вы приехали на плановое ТО, и в списке значится съём/установка задних барабанных тормозов (а у вас на машине тормоза – дисковые). Расчет при таком «разводе» исключительно на вашу невнимательность, как в анекдоте про официанта, у которого «не прокатило». Зато сервису такой приём может принести дополнительные деньги. Причём, всё по закону — вам предложили провести работу, а вы согласились. Значит, всё честно?! Защитить себя от такого развода очень просто: внимательно читайте документ перед тем, как его подписать. Возникли сомнения? Задавайте вопросы! А по-хорошему, ещ» до визита на сервис попробуйте узнать, что в вашем случае входит в список работ — например, по телефону. Базовые знания о конструкции автомобиля также не помешают. Завышение нормочасов Выглядит вс» обычно так: вы приезжаете в сервис, озвучиваете список работ, вам выставляют предварительный сч»т, в котором указан список и стоимость работ. Вы соглашаетесь, и даже не задумываетесь, что переплачиваете. Почему? Всё очень просто. В заказ-наряде указано количество нормочасов, которое не соответствует действительности. Скажем, вам поставили несколько часов на элементарную замену фильтров. Если же вы начнёте возмущаться, менеджер может сказать, что они работают по «внутреннему регламенту». А в итоге стоимость работ окажется на треть, а то и вдвое больше плановой. Тем не менее, защитить себя от такого «развода» можно, хотя это и не просто. Прежде всего, перед началом работ уточняйте, сколько на ту или иную операцию требуется нормочасов по регламенту. Если вы приехали к официальному дилеру, то задача упрощается, поскольку компании-производители на своих сайтах обычно указываются правила проведения регламентных работ — используйте их как ориентир. Сверяйтесь с тем, что указано на официальном сайте, и с тем, что дают вам на подпись. В случае попыток махинаций не лишним будет не только поменять СТО, но и отправить в головной офис скан предложенной стоимости работ. Старые или «китайские» запчасти Такой способ обмана чаще всего можно встретить на неофициальных СТО, хотя и мастера официальных дилеров иногда попадаются на этом виде мошенничества. В чём суть: вы приезжаете на сервис, просите поменять ту или иную деталь, а вам вместо новой фирменной запчасти устанавливают либо «бэушную», либо откровенный контрафакт. По прайс-листу вы заплатите за новую деталь, которую автомастерская, естественно, оставляет себе и затем продаёт, а вам устанавливает либо подделку, которую иной раз очень тяжело отличить от оригинала, либо старую запчасть от другого автомобиля. Таким нехитрым способом ушлый механик может заработать лишние несколько тысяч рублей, а если махинациями занимается не один человек, а весь автосервис, то доходы будут куда больше. Чтобы защитить себя от такого способа обмана – постарайтесь контролировать работы в ходе их выполнения. Как правило, клиентов не пускают в ремонтную зону, но следить за своей машиной через монитор, транслирующий картинку с камеры, или через специально стекло вы можете. Во-вторых, перед началом работ обязательно попросите вернуть вам старые запчасти и упаковки от новых (правда, если работы выполняются по гарантии, вам их могут и не отдать). В-третьих, если у вас постгарантийный автомобиль, лучше приезжать на сервис со своими запчастями — по крайней мере, вы будете точно знать, что вам поставят. И, конечно, старайтесь выбирать СТО с хорошей репутацией — причём совсем не обязательно это будет крупный официальный дилер. «Клубные» сервисы боятся потерять имя и постоянных клиентов куда больше. Поломка, которой нет Ещё один старый способ, которым не брезгуют нечистые на руку механики. Вы приехали на автосервис с одной поломкой, но совершенно неожиданно оказалась, что есть ещё и другая. Например, оказалось, что у вас не горит лампочка или «вдруг» потёк амортизатор. Хотя когда вы ехали на СТО всё, вроде бы, было в порядке. Но менеджер настаивает, что неисправность есть, и даже готов показать вам её в ремзоне! Если всё действительно так, не спешите соглашаться на предложенные работы. Возможно, лампочка в фаре у вас действительно не горит. Но это ещё не значит, что случилось что-то серьезное – механик мог просто аккуратно отсоединить соответствующий провод. То же касается и «течей масла» – сымитировать масляные пятна самостоятельно не стоит никакого труда. К сожалению, предотвратить попытку такого «развода» довольно тяжело. Однако никто не может обязать вас делать те или иные работы! Просто заберите машину, и попытайтесь разобраться в причине «поломки» самостоятельно или отвезите её на другой сервис и проверьте всё еще раз! Возможно, вы потратите больше времени, зато не переплатите. А заодно узнаете, насколько честные люди работают на подозрительной СТО. Вандализм Скажем откровенно – столь грубый способ «развода» встречается не слишком часто. В конце концов, лихие 90-е уже прошли, но иногда, в силу обстоятельств, вы можете попасть в сомнительную мастерскую, где вашей машине нанесут «увечья» и тут же предложат их «устранить». Совсем не обязательно, это будет что-то серьёзное. Например, вам могут проколоть шину или сделать надрез на каком-нибудь шланге, показав, «как серьёзно он повреждён». Чтобы не попасть в такую ситуацию, во-первых, держитесь подальше от сомнительных мастерских и «гаражей Дяди Васи», если только последний — не ваш друг детства, которому вы доверяете, как родному. Во-вторых, чётко следите за тем, что происходит с вашим автомобилем. По этой же причине на сервис лучше приезжать на чистой машине и не ставить подпись, что «автомобиль сдан в грязном виде». Лучше подождать несколько минут, пока машину помоют, зато обезопасить себя от царапин, которые могут «случайно» появиться на кузове. И ещё: если вы столкнулись с попыткой развода при помощи такого «сервисного вандализма», не поленитесь написать заявление в полицию. Это вам позволит не только защитить свои права, но и обезопасить других автомобилистов. Удержание автомобиля Наконец, пожалуй, самый вопиющий случай «развода» — когда представители сервиса отказываются отдавать вам автомобиль, пока вы не оплатите все работы, включая те, которые вы не заказывали. Выглядит это неприятно: менеджер утверждает, что вы сами просили сделать ту или иную операцию, а теперь отказываетесь от оплаты услуг. А то, что список увеличился на несколько позиций, связано с тем, что без них «ну вообще никак нельзя», хотя с вами ни проведенные работы, ни стоимость устанавливаемых запчастей никто не согласовывал. Вы с таким видением ситуации не согласны и собираетесь писать претензию и обращаться в Роспотребнадзор. А менеджер вроде даже не против, но говорит, что сначала все равно придётся всё оплатить, и только потом вам вернут машину. На самом деле, удерживать вашу законную собственность (в том числе машину) никто не имеет права. Это — статья 330 УК РФ «Самоуправство». Поэтому если вам не отдают машину из-за неоплаченных услуг, которые вы не заказывали, смело вызывайте полицию. Закон в данном случае однозначно на вашей стороне.