Suzuki SX4, 2011 г.

Доброго времени суток. Постараюсь кратко и структурировано. Почему SX4? Это моя вторая машина. Первой была Honda Logo 2001г., 1.3л. Маленькая и шустрая. Наверно с тех пор я и питаю слабость к маленьким машинкам. Так же хотелось полный привод - зачем он мне объяснить было сложно, но хотелось. И левый руль. Тогда на нашем рынке, SX4 был единственным вариантом, на мой взгляд, подходящим под эти хотелки. Чтобы немного сэкономить и не заниматься всякими мелочами вроде установки сигнализации, покупкой второго комплекта колес, регистратора и т.д. которые нужны новой машине, было принято решение искать свежее авто, которое еще находиться на гарантии. Т.о. и был куплен мой машин который сохранил свою гарантию еще 1,5 года. Что я получил с машиной: - пробег около 22 тыс; - стальная защита двигателя и раздатки; - второй комплект колес на "кованных" дисках; - регистратор с 2 камерами и проводкой спрятанной под обшивку салона; - противотуманки, сетка на радиаторе от камней; - дополнительная шумка дверей, багажника, крыльев. Мой стиль вождения и режим использования авто. Стиль вождения некоторые друзья характеризуют, как пенсионерский. Никуда обычно не спешу, не считаю важным гнать, чтобы доехать на 3-4 мин раньше. Я из тех, которые "тошнят" сотку по трассе. В городе еду по знакам (+- те самые 20 км/ч). Последний штраф за превышение был года 2-3 назад. Средний пробег за год 6-7 тыс.км. До дачи 40 км в одну сторону, когда работал в городе - до места было 7 км. Я искренне не понимаю куда люди все время ездят, чтобы накатывать по 20 тыс в год. Зимой, когда поездок у меня вообще минимум, бывало и 1,5 тыс за зиму. С 2019 г. работаю вахтой, и машина живет пол года в гараже. Полный привод оказался мне совершенно не нужен. Включал его только чтобы масло в агрегатах разогнать. Кажется так в инструкции написано. Ездил исключительно в режиме 2wd. Нигде не застревал, даже в феврале - марте, после сильных снегопадов везде проезжал на переднем...