Changan UNI-T, 2023 г.
Про предыдущее авто.
Ранее владел Renault Arkana 1.3 turbo вариатор, передний привод. В автомобиле нравилась связка двигатель - вариатор и внешний вид. Надежность основных агрегатов достаточно высокая, в сети много видео в том числе от авторитетных журналов, где подробно рассказывают о их свойствах. За 5 лет эксплуатации была единственная поломка, лопнул корпус термостата.
Как использую автомобиль.
Семья из 3 человек. 70% пробега это поездки на работу и обратно. 30% пробега поездка на отдых. Место эксплуатации - Москва.
Выбор.
Рассматривал к приобретению кроссовер B или C класса, Geely Coolray (flagship) кузов после рестайлинга, Changan uni-t (tech), Changan CS 55 plus (tech). В итоге решил купить Geely Coolray (Flagship) в Автомир Байкальская и начал оформлять машину, но спустя пару часов пришел менеджер салона и сказал, что цена автомобиля увеличилась на 120 тыс. руб. Такой подход оттолкнул, мягко говоря. Забрал документы и пошел покупать Changan uni-t.
Geely Coolray. К данной марке китайского автопрома, максимальное доверие, в том числе Coolray в прошлом кузове не имел массовых проблем с основными агрегатами, он был широко распространен в России, в связи с чем ассортимент запчастей, в том числе кузовных деталей широкий. Предполагаю, что и с новым кузовом будет похожая история. После рестайлинга салон автомобиля и внешний вид стали более интересными. Единственное, что отталкивало это размер, для путешествий он оказался меньше по сравнению с предыдущим автомобилем.
Changan CS 55 plus. Автомобили данной марки не так распространены в России и ближайших странах, соответственно данных о опыте эксплуатации крайне мало. Из всей информации, что удалось найти, крупного негатива не было, помогли отзывы с drom.ru в том числе из Китая. В данной машине особено привлекал размер салона, динамика, экономичность, а настройка шасси очень напоминала мой предыдущий автомобиль. Оттолкнуло оформление и материалы салона, они выглядят дешево и аляписто...