Забивка свай в основание развязки в Верхнебаканском на Кубани выполнена на 54 %
Специалисты погрузили 291 из 535 свай в фундаменты будущих искусственных сооружений в Верхнебаканском. Параллельно продолжается строительство подпорных стен и съездов в сторону Анапы, Краснодара и Новороссийска. В частности, забетонированы ростверки, тела и откосные крылья двух опор в составе путепровода на съезде в сторону Краснодара. Половина объема работ выполнена на ростверках и телах первой и второй подпорных стен. Кроме того, продолжается возведение шестой и седьмой подпорных стен, ростверки которых в настоящий момент забетонированы на 60 %. Аналогичные мероприятия проводятся и на девятой подпорной стене: здесь готовность ростверков оценивается в 35 %.
Во время археологических работ на участке строительства были найдены древние артефакты - сейчас ученые из Института археологии РАН продолжают их анализ и описание. В ходе раскопок на площади около 2 тыс. кв. м был обнаружен участок древнего могильника IV-III вв. до н.э. на 22 погребения. Ему присвоено наименование «Батырский-1».
«Из-за разграбления и крупномасштабных земляных работ в начале 70-х годов прошлого столетия - террасирования склонов балок и вершин с помощью бульдозера и посадки деревьев - некрополь сильно пострадал. Тем не менее ученым удалось обнаружить множественные останки людей, сохранившиеся в анатомическом порядке, их личные вещи, элементы оружия, личные украшения, погребальный инвентарь», - сообщили в пресс-службе ФКУ.
По словам старшего научного сотрудника Института археологии РАН Ирины Рукавишниковой, которая руководила раскопками, все артефакты после их детального изучения будут переданы в Новороссийский исторический музей-заповедник до конца 2024 года.
Напомним, строительство многоуровневой развязки в Верхнебаканском началось в ноябре 2023 года. Помимо трех основных направлений в Краснодар, Анапу и Новороссийск развязка будет иметь шесть съездов общей протяженностью 1705 метров. Также проектом предусмотрено возведение двух путепроводов, десяти водопропускных труб и 1514 метров удерживающих сооружений.
Объект будет играть важную роль как для транзитных перевозок и автопутешественников, так и для местных жителей, поскольку решит локальную задачу по повышению безопасности движения и значительному увеличению пропускной способности трассы А-290 со стороны Новороссийска.