Автомобили из «Форсажа» на самом деле были довольно медленными
Если вам нужны дополнительные доказательства того, что кино - это не настоящее, просто послушайте Крейга Либермана, технического консультанта по первым двум фильмам "Форсажа". Он открывает завесу и показывает магию кино, благодаря которой все эти крутые автомобили выглядят гораздо быстрее, чем они есть на самом деле, показывая, насколько быстрыми и медленными были многие из них в первых двух фильмах.
Мицубиси Эклипс Брайана из первого фильма выглядело так, будто он мог разогнаться до 10-секундного времени в четверть мили, но на самом деле он развивал всего лишь около 125 лошадиных сил из своего слегка модифицированного атмосферного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. Автомобилю требовалось девять секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час в реальном мире, и он проходил четверть мили за ужасные 16 секунд.
Фольксваген Джетта Джесси была создана как шоу-кар, с всего лишь 150 лошадиных сил под капотом и временем разгона 0-60 в 10 секунд. Для прохождения четверти мили уходило 18 секунд, но автомобилям никогда не требовалась высокая скорость для съемок. Либерман раскрывает, что 90 процентов трюков с автомобилями в фильмах происходят при скорости ниже 60 миль в час, а трюки, которые требуют скорости выше этой, используют дистанционное управление или кабели для достижения таких скоростей. Монтаж, звуковое сопровождение и другие трюки помогают создать иллюзию скорости для зрителей.
Тем не менее, некоторые из автомобилей имели серьезную мощность. Мазда RX-7 Дома развивала 305 лошадиных сил и могла достигать времени 0-60 за 5-6 секунд. Nissan GT-R R33 Леона также был быстрым, достигая времени 10 секунд на четверть мили в реальном мире.
Получайте лучшие новости, обзоры, статьи и многое другое прямо в свой почтовый ящик ежедневно.