Chery Tiggo 8 Pro Max, 2024 г.
Всем здравствуйте и отличного Нового Года 2025. Повествование начну с рассуждения о том, что выбор и покупку автомобиля можно поставить с одной стороны с точки зрения некой защиты своего китайского выбора и выискивать положительные нюансы, либо наоборот, если те, кто разочаровался в таких авто, говорить с колокольни разочарования. Но, как по мне, каждому свое с учетом его опыта, мировоззрения, жизни, поставленных задач, наличия финансов и т.д.
Постараюсь объяснить, почему я купил китайское авто и почему Чери. Я в своей жизни покатался на Волге-24, Шеви-Ниве, Хендэ ix35, Хонде Аккорд-9 и Киа Рио (отзывы про Аккорд-9 и РАВ-4 есть). Почему после Аккорда-9 я купил Рио? Да потому что ушел в стройку своего дома, продал Аккорд, купил сначала ix35, потом отдал его жене (пару лет назад поменял его на новый РАВ-4, ХА50, как раз накануне их ухода из России), а себе тогда купил поджопник – Киа Рио, думал на пару-тройку лет, но по итогу проездил на нем добрых 6,5 лет. Потому что после того, как построил дом, пошли расходы в его отделку, чтобы переехать побыстрей, потом баня, терраса, мангальный комплекс с русской печью, двор, зелень вокруг, тепличка... Отличная кстати машина – Рио (1.6, 6-АКПП). Пробег был на момент продажи 160+ тыс. км. Покупал за 800 т.р., отдал в трейд-ин за 1,1 млн. За все это время – кроме ТО больше ничего не просила от слова совсем, ухаживал за авто конечно, всегда чистенькая.
И вот начало 2024 г., скопил чуток денюжек. Штудирую просторы Вселенной на предмет, что взять. Выбор – взять что-то б/у, привезти что-то параллельное, либо взять новое в наших салонах. Тот же новый РАВ-4 на 2.0 и вариаторе стоят от 4,5 млн. Кто-то берет спокойно Монджаро за 3,5 млн. параллельный (правда в течение года некоторым везунчикам стали приходить письма счастья на доплаты из-за серых схем при завозе), кто-то привозит сам что-нибудь из Китая, Кореи, США. Ни первых, ни вторых даже мысли нет осуждать за их выбор...