Авто |
Марат Хуснуллин: важнейшей составляющей жилищного строительства является развитие транспортной инфраструктуры
Президент России Владимир Путин накануне, 15 апреля, в режиме видеоконференции провел расширенное заседание Президиума Государственного Совета, посвященное вопросам развития инфраструктуры для жизни. Стенограмма мероприятия опубликована на сайте Кремля.
На заседании выступил заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин. Он подчеркнул, что важнейшей составляющей жилищного строительства является развитие транспортной инфраструктуры, отметив, что основные мероприятия по модернизации федеральной и региональной сети, а также дорог в агломерациях включены в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Механизмом достижения показателя нацпроекта является утвержденная Правительством дорожная программа https://dorinfo.ru/news/glavnaya-novost-1/pravitelstvo-rf-utverdilo-shestiletniy-plan-dorozhnogo-stroitelstva/ на шестилетний период.
«На шесть лет мы никогда не планировали. [Сейчас] четко понимаем, когда и что мы будем строить и как это будет между собой взаимоувязано. Здесь мы учли баланс спроса по перевозке грузов и пассажиров, интенсивность, задачи пространственного развития, связанность территорий, обеспечение бесшовной логистики», - отметил Марат Хуснуллин.
В планах на ближайшие шесть лет: построить и реконструировать 3,8 тыс. км дорог, отремонтировать свыше 45 тыс. км федеральных трасс, а также построить 50 обходов населенных пунктов. Также в рамках нацпроекта поставлена задача по улучшению состояния уличных дорог 2160 опорных пунктов, которые являются компонентами повышения качества внутри населенных пунктов.
Марат Хуснуллин сообщил, что для строительства 663 млн квадратных метров жилья необходимо реконструировать порядка 10 тыс. км местных дорог. Состояние местных дорог и улично-дорожной сети - тот вопрос, который волнует население больше всего.
«В этой связи наша задача: необходимо обеспечить достижение поставленных целей, приоритизировать мероприятия, в том числе в опорных населенных пунктах, и обеспечить необходимые наполнения региональных и муниципальных дорожных фондов. Это то, что мы с комиссией по транспорту, со всеми губернаторами очень подробно обсудили. Считаем, что это комплексное решение», - отметил зампред.
Добавим, всего на реализацию мероприятий, включенных в план дорожной деятельности на 2025-2030 годы, выделят 9,2 трлн рублей, в том числе 2,7 трлн составят субсидии регионам.
На заседании выступил заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин. Он подчеркнул, что важнейшей составляющей жилищного строительства является развитие транспортной инфраструктуры, отметив, что основные мероприятия по модернизации федеральной и региональной сети, а также дорог в агломерациях включены в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Механизмом достижения показателя нацпроекта является утвержденная Правительством дорожная программа https://dorinfo.ru/news/glavnaya-novost-1/pravitelstvo-rf-utverdilo-shestiletniy-plan-dorozhnogo-stroitelstva/ на шестилетний период.
«На шесть лет мы никогда не планировали. [Сейчас] четко понимаем, когда и что мы будем строить и как это будет между собой взаимоувязано. Здесь мы учли баланс спроса по перевозке грузов и пассажиров, интенсивность, задачи пространственного развития, связанность территорий, обеспечение бесшовной логистики», - отметил Марат Хуснуллин.
В планах на ближайшие шесть лет: построить и реконструировать 3,8 тыс. км дорог, отремонтировать свыше 45 тыс. км федеральных трасс, а также построить 50 обходов населенных пунктов. Также в рамках нацпроекта поставлена задача по улучшению состояния уличных дорог 2160 опорных пунктов, которые являются компонентами повышения качества внутри населенных пунктов.
Марат Хуснуллин сообщил, что для строительства 663 млн квадратных метров жилья необходимо реконструировать порядка 10 тыс. км местных дорог. Состояние местных дорог и улично-дорожной сети - тот вопрос, который волнует население больше всего.
«В этой связи наша задача: необходимо обеспечить достижение поставленных целей, приоритизировать мероприятия, в том числе в опорных населенных пунктах, и обеспечить необходимые наполнения региональных и муниципальных дорожных фондов. Это то, что мы с комиссией по транспорту, со всеми губернаторами очень подробно обсудили. Считаем, что это комплексное решение», - отметил зампред.
Добавим, всего на реализацию мероприятий, включенных в план дорожной деятельности на 2025-2030 годы, выделят 9,2 трлн рублей, в том числе 2,7 трлн составят субсидии регионам.