Где в России водители используют европротокол чаще всего
Российский Союз Автостраховщиков (РСА) представил статистику регионов по количеству заявлений, оформленных с использованием европротокола, за период с января по май 2025 года. Лидерами рейтинга стали Москва (29 771 заявление), Московская область (19 167) и Новосибирская область (14 460). На четвертой строчке расположился Приморский край (12 224), на пятой – Республика Башкортостан (11 714). Во вторую половину рэнкинга вошли Челябинская область (10 913), Санкт-Петербург (10 591), Самарская область (10 479), Свердловская область (10 376) и Республика Татарстан (9 337).
Меньше всего заявлений, оформленных с использованием европротокола за этот период, было зафиксировано в Ненецком автономном округе (34 штуки), Чукотском автономном округе (72), Камчатском крае (165), Республике Ингушетия (237) и Еврейской автономной области (287).
При этом общее количество заявлений, оформленных с использованием европротокола, составила 350 тыс. штук, а их доля среди всех заявлений по ДТП выросла до 41,8%. «Европротокол становится незаменимым инструментом для современных российских водителей, позволяя сэкономить силы и время в случае попадания в ДТП. Оформляя аварию самостоятельно, водители существенно сокращают время ожидания представителей власти, а также снижают нагрузку на движение на дорогах, минимизируя заторы», – прокомментировал ситуацию президент РСА Евгений Уфимцев.
С главой РСА согласны и сами автовладельцы. Так, согласно результатам исследования, проведенного рабочей группой Народного фронта «Защита прав автомобилистов» в ноябре-декабре 2024 года, 64% российских водителей предпочитают оформлять ДТП с помощью европротокола, а среди молодых автомобилистов (от 18 до 34 лет) сторонников европротокола целых 74%.
Напомним, что оформить ДТП по европротоколу можно не во всех случаях. Для того, чтобы воспользоваться упрощенной процедурой, необходимо соблюдение ряда условий: в ДТП участвуют только два транспортных средства, не нанесен вред имуществу третьих лиц и государственной собственности, в аварии нет жертв и пострадавших, а у обоих водителей имеется действующий полис ОСАГО. Если не соблюден хотя бы один из данных критериев, без вызова сотрудников ГАИ не обойтись.
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.