Отзывная кампания: бесплатная услуга, которую боятся в России

Сервисная кампания, когда найденная самим автопроизводителем недоработка исправляется целиком и полностью за счёт дистрибьютора бренда — как раз пример такого исключения. Однако, российский автовладелец, исстари подарками не балованный, такой щедростью почему-то не пользуется. Почему так вышло и, самое главное, как бесплатную услугу всё же получить — на Quto.ru Производство автомобилей — сложный бизнес, в котором одним только выпуском продукта процесс не заканчивается. После того, как машина спустится с конвейера, проедет свои первые километры, будет вручена клиенту, может даже с бантиком на крыше, и выйдет из ворот дилерского центра, она продолжает оставаться «в орбите» производителя. Во-первых, машину, чтобы она заявленные годы прослужила, нужно регулярно и качественно обслуживать: потребуются не только запчасти и расходные материалы, но и руки, способные эти сервисные процедуры корректно произвести. Сервисные карты нужно создать, а мастеров и механиков — обучить. Во-вторых, на автомобиль распространяется заводская гарантия: и на старуху бывает, мало ли кто из «производственников» допустил брак, от которого клиент пострадать не должен. За установленный гарантийный период все возможные «болячки» должны «вылезти», а собственник автомобиля — получить их бесплатное устранение. Однако, бывает и так, что производитель приглашает к «официалам» и более возрастные автомобили, причём им услугу окажут так же бесплатно. Такая процедура называется «сервисная» или «отзывная» кампания. Что такое отзывная кампания Многим кажется, что новый и дорогой автомобиль не ломается, а любая неприятность — следствие износа. Однако, это совсем не правда: даже лучшие и самые старые бренды в гонке за технологиями вынуждены применять новые технологии, результат деятельности которых до конца не изучен. Автомобиль — продукт сложносочинённый и подобных решений в нём порой очень много — поэтому есть гарантийный срок, в рамках которого поломка устраняется силами официального дилера, чья работа оплачивается официальным же дистрибьютором марки. Однако именитые автомобильные бренды, десятилетиями, а в некоторых случаях уже и столетиями, строящие не только автомобили, но и своё реноме, продолжают следить и за давно сошедшими с конвейера моделями. В частности, контролировать безопасность и заявленный срок службы самых разных их элементов: от крошечной прокладочки до двигателя внутреннего сгорания или коробки переключения передач. Если производитель выявляется конструктивную недоработку — он объявляет сервисную кампанию, в рамках которой даже десятому собственнику двадцатилетнего автомобиля деталь будет заменена абсолютно бесплатно. Яркий пример — подушки безопасности японской фирмы Takata, которые были признанны небезопасными и менялись «по отзыву» на тысячах машин по всему миру. Уверен, официальные дилеры давно таких старых машин в своих стенах не видели. Отзывная кампания всегда бесплатна для автовладельца Автомобильный бренд всегда платит официальным дилера за отзывную кампанию и самостоятельно предоставляет необходимую к замене деталь. Ударение на слово «всегда»: производитель заинтересован в том, чтобы все владельцы автомобилей произвели замену и готов за это платить. Так что замена по «отзывной» — априори бесплатная услуга. Борьба за честное имя? Красивые слова, конечно, но не только они: если несколько владельцев автомобилей обнаружат «инженерный просчёт», который, например, ведёт к повышенным рискам в момент эксплуатации транспортного средства, то производитель получит коллективный иск. Американцы научили весь мир зарабатывать на этом «неловком моменте», так что автогиганты активно стараются нивелировать проблему «на корню», оперативно известив всех собственников автомобиля о необходимости оперативно предоставить ТС в профильное СТО. Ничего личного, просто деньги: их мало заработать, гораздо труднее — сохранить. Отзывная кампания в России Наша страна — такой же участник мирового сообщества, так что общие правила распространяются и на машины, что бороздят бескрайние российские просторы. А российские водители имеют полное право получить бесплатную услугу в рамках сервисной кампании. Однако, не получают. Почему? Тому есть несколько причин. «Отечественные водители обычно проходят отзывную кампанию только в одном случае: когда продолжают обслуживать машину у официального дилера. Тогда все процедуры проводятся в рамках, скажем, ТО. Если же машина продана второму или третьему владельцу или собственник предпочитает неавторизованное СТО — на отзывную кампанию он уже не приезжает. Возможно, причина в нашей недоработке: мы не смогли донести, что услуга необходима, но бесплатна. Возможно, в чём-то ином. Но по моему опыту менее трети российских водителей получают обязательную услугу по отзывной кампании. Хотя и сегодня можно зайти на официальный сайт, ввести vin-code автомобиля, узнать о необходимых к проведению сервисных кампаниях, а после привезти автомобиль к любому из наших официальных дилеров, которых по всей России 80 штук, и совершенно бесплатно получить обновление. Mitsubishi Motors продолжает поддерживать не только гарантийные обязательства, но и сервисные кампании в полном объёме, никаких изменений в этом вопросе нет и не предвидится», — рассказал Quto Илья Никоноров, директор по маркетингу и PR «ММС Рус», официального дистрибьютора Mitsubishi Motors в России. Совет — дельный и прислушаться к нему стоит каждому собственнику автомобиля, независимо от марки, модели, года выпуска, количества владельцев и пробега. Бесплатная услуга, оказанная в рамках отзывной кампании, однозначно улучшит техническое состояние автомобиля, параллельно заметно увеличив его остаточную стоимость. Раз безвозмездно и без особой траты времени — нужно только выбрать удобного дилера — то почему бы и нет?