Российские автодилеры начали сворачивать скидки на популярные модели машин
Осенний сезон 2025 года принес российским автолюбителям не самые приятные новости. Период, когда дилерские центры активно завлекали клиентов щедрыми бонусами, похоже, подходит к своему логическому завершению. Аналитики фиксируют повсеместное сворачивание программ лояльности и пересмотр ценовой политики. Особенно заметной эта тенденция стала в третьей декаде сентября, когда сразу несколько крупных игроков рынка скорректировали свои предложения.
Первым и самым решительным шагом отметился отечественный гигант АвтоВАЗ. Компания практически полностью аннулировала все ранее действовавшие специальные предложения на автомобили 2024 года выпуска. Так, покупатели седана и лифтбека Granta, а также его «подогретой» версии Sport, больше не смогут рассчитывать на выгоду в 70 тысяч рублей. Исключение сделали лишь для самой базовой комплектации седана Standard. Популярные универсалы Largus и их вседорожные модификации Cross лишились дисконта в 170 тысяч. Легендарная Niva Legend во всех исполнениях теперь продается без прежней выгоды в 100 тысяч рублей, а флагманская Vesta (за исключением версии Comfort) стала дороже на внушительные 200 тысяч.
Китайские производители также не остались в стороне, но их подход оказался более гибким и точечным. Например, в Geely провели корректировку прайс-листов на кроссовер Atlas 2024 модельного года. На версии Flagship, Luxury 4WD и Flagship 4WD выгоду для покупателя урезали на 30-40 тысяч рублей. В то же время для спортивных исполнений Flagship Sport и Flagship Sport 4WD ее, наоборот, немного увеличили - на 10-20 тысяч. А вот марка Livan пошла по пути прямого увеличения стоимости. Их компактный кроссовер X3 Pro в комплектации Luxury прибавил к цене сразу 100 тысяч рублей, и теперь его официальная стоимость составляет 1 859 900 рублей.
Эксперты сходятся во мнении, что рынок входит в новую фазу. Если раньше масштабные ценовые стимулы были главным инструментом для поддержания спроса и борьбы за клиента, то сейчас производители и дистрибьюторы чувствуют себя увереннее. Постепенное сокращение дисконтов наблюдается уже не первый месяц, пишет автоэксперт Олег Мосеев со ссылкой на статистику Cargument. По всей видимости, автоконцерны считают, что рынок стабилизировался и больше нет необходимости реализовывать машины с минимальной наценкой. Для потенциальных покупателей это ясный сигнал: время максимально выгодных сделок, возможно, уходит, и откладывать визит в салон больше не стоит.