Глава GWM раскрыл, почему китайский автопром буксует на месте
В автомобильной индустрии Китая нарастает напряженность: руководитель GWM Вэй Цзяньцзюнь выступил с неожиданно резкой оценкой состояния отрасли. По информации «Российской Газеты», топ-менеджер обратил внимание на три ключевых препятствия, которые, по его мнению, мешают китайским автопроизводителям двигаться вперед.
Первое, что вызывает у него беспокойство, - это слепое следование модным тенденциям. Производители все чаще внедряют в свои автомобили решения, которые выглядят эффектно, но не приносят реальной пользы водителям. Например, выдвижные дверные ручки, которые стали популярны у многих брендов, на практике оказываются не только ненадежными, но и создают дополнительные риски для безопасности. Вэй Цзяньцзюнь считает, что такие детали не только раздражают пользователей, но и могут стать причиной серьезных проблем, если выйдут из строя в неподходящий момент.
Вторая проблема, по мнению главы GWM, - чрезмерное увлечение инновациями ради самих инноваций. В погоне за технологическим превосходством компании забывают о том, что главная задача - создавать удобные и надежные автомобили. В результате на рынке появляются модели, которые сложно обслуживать, а их сложные системы не всегда востребованы реальными потребителями. Это приводит к тому, что покупатели теряются в обилии новых функций и перестают доверять производителям.
Третьим вызовом для отрасли Вэй Цзяньцзюнь назвал жесткую ценовую конкуренцию. В условиях, когда бренды вынуждены снижать стоимость своих машин до минимума, многие из них оказываются на грани убыточности. Руководитель GWM подчеркнул, что его компания не намерена идти по этому пути и будет придерживаться стратегии сохранения прибыли, даже если это приведет к снижению объемов продаж.
Еще один аспект, который отметил топ-менеджер, - это влияние маркетинга на восприятие автомобилей. По его словам, многие водители в Китае поддаются на яркие рекламные обещания и сложные технические термины, не задумываясь о реальной пользе предлагаемых решений. В результате действительно важные и полезные технологии остаются в тени, а рынок наполняется продуктами, которые не отвечают ожиданиям покупателей.
Как пишет «Российская Газета», Вэй Цзяньцзюнь уже не в первый раз выступает с критикой в адрес коллег по отрасли. Его позиция может стать отправной точкой для серьезных изменений в подходе к разработке и продвижению автомобилей на внутреннем рынке КНР. Эксперты отмечают, что подобные заявления способны повлиять на стратегию многих компаний и изменить расстановку сил в китайском автопроме.