Что ждет автовладельцев с января 2026 года?

Отмена автопродления прав

Так, с 1 января в России прекращает действовать временный порядок автоматического продления водительских удостоверений. Начиная с этой даты, в случае истечения срока действия прав в нерабочий день их владельцу необходимо будет заранее позаботиться об их замене.

Чуть больше повезло тем, у кого срок действия водительских прав истекает в период действия временного порядка по их автоматическому продлению, то есть с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года включительно. Водительские удостоверения таких граждан продлеваются еще на три года.

При этом нужно помнить, что действует автоматическое продление прав только на территории России. Тем, кто планирует поездку на автомобиле за рубеж, следует заблаговременно поменять документ на новый.

Повышение утильсбора

С 1 января в России вновь индексируются ставки утилизационного сбора на ввозимые в страну автомобили. Их ежегодное повышение на 10-20% вплоть до 2030 года было закреплено соответствующим постановлением правительства еще в 2024 году. Как поясняют в Минпромторге, средства, которые формируются за счет утильсбора, направляются на поддержку автостроения, самолетостроения и других отраслей промышленности.

Что касается сумм, то если в декабре 2025 года за новую машину с двигателем объемом 1-2 литра и мощностью 160-190 л. с. размер коммерческого утильсбора составлял 750 тыс. рублей, то с 1 января он повышается до 900 тыс. рублей. За автомобили с моторами 1-2 литра и мощностью 190-220 л. с. его размер вырастает с 794 тыс. до 952,8 тыс. рублей, а за еще более мощный авто с двигателем того же объема, выдающим 220-250 л. с., теперь нужно будет уплачивать 1,01 млн рублей вместо 842 тыс. рублей.

Напомним, с 1 декабря 2025 года в России действуют новые правила расчета утильсбора, согласно которым его размер зависит не только от объема двигателя и возраста автомобиля, но и от мощности двигателя. Льготные ставки для физлиц сохраняются, но пользоваться ими могут только те, кто ввозит автомобили мощностью менее 160 л. с. В случае ввоза «на себя» машины мощнее 160 л. с. утильсбор придется платить по коммерческой ставке.

Повышение НДС

В первый день года в России случилось еще одно повышение, способное повлиять на цены автомобилей — оно касается налога на добавленную стоимость (НДС), размер которого вырос с 20% до 22%. Как заявляли в Минфине, такая мера позволит отказаться от негативных последствий инфляционного финансирования дефицита бюджета, что обеспечит «более низкую траекторию процентных ставок и повышенную траекторию роста экономики». При этом для социально значимых товаров сохраняется льготная ставка в 10% — это некоторые продукты, детские товары, лекарства.

По мнению ряда дилеров, к значительному росту цен на автомобили повышение НДС не приведет — они вырастут в пределах инфляции. Другие дилеры говорят, что машины сразу же подорожают пропорционально росту налога, а покупательская активность в автосалонах снизится.

Новые дорожные знаки

С 1 января 2026 года вступят в силу изменения в ГОСТ, стандартизирующий правила применения знаков, разметки и светофоров на дорогах. Они введут в России целый ряд новых дорожных знаков, которые призваны сделать дорожное движение комфортнее, безопаснее и проще.

Так, чтобы водителям было удобнее проезжать лежачие полицейские и не «бить» подвеску автомобилей, Росстандарт утвердил знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». В Росстандарте отмечали, что это поможет сократить число знаков в местах «лежачих полицейских» в два раза.

Также новый стандарт позволяет размещать на дорогах не только горизонтальный, но и вертикальный знак «Стоп», а на знаке «Время действия» теперь может указываться конкретный период по месяцам, в которые он действует: например, «сентябрь—апрель».

Еще один новый знак — «Глухие». Он должен применяться перед пешеходными переходами, размещенными рядом с объектами, которые посещают глухие и слабослышащие граждане.

Кроме того, вводится знак «Вид транспортного средства» — он будет указывать, что его действие касается, например, только легкового такси. Другой новый знак «Влажное, заснеженное (обледенелое) покрытие» с изображением облака с дождем и снежинками будет использоваться вместе со знаком, ограничивающим максимальную скорость, на период, когда покрытие проезжей части влажное, заснеженное или обледенелое.

Подорожание техосмотра

С 1 января в регионах России вступают в силу новые тарифы на технический осмотр (ТО) легковых автомобилей, которые выше прежних в среднем на 9,7%. Для сравнения, год назад они повышались чуть меньше — в среднем на 7,4-7,5%.

Самый дорогой тариф установлен на Чукотке — 5,4 тыс. рублей за машину. Далее следуют Санкт-Петербург (2 тыс. руб.), Амурская область (1,85 тыс. руб.) и Ненецкий автономный округ (1,75 тыс. руб.). Дешевле всего техосмотр будет обходиться в Волгоградской и Новгородской областях — в 1,07 тыс. рублей за автомобиль.

Повышение цен на эвакуацию и хранение авто

Это нововведение тоже нельзя назвать приятным, но касается оно только москвичей. С 1 января в столице начнут действовать новые, повышенные тарифы на перемещение и хранение мото- и автотранспорта на штрафстоянках. Как отмечают в московском дептрансе, это все равно не покроет фактических затрат города на эти цели, но, так или иначе, расценки будут следующими:

• за перемещение мотоциклов и автомобилей с моторами мощностью менее 80 л. с. — 8500 рублей вместо 7600 рублей;
• за перемещение автомобилей с моторами мощностью от 80 до 250 л.с — 12 450 рублей вместо 11 400 рублей;
• за перемещение автомобилей мощностью более 250 л. с. — 12 450 рублей вместо 11 845 рублей.

За хранение своих машин на штрафстоянках нарушители с 1 января будут платить от 1360 до 3040 рублей в сутки (первые сутки в эту сумму уже включены), но вместе с этим им придется погасить штраф — еще несколько тысяч рублей в зависимости от нарушения. При этом скидка 25% на эвакуацию сохранится — для этого эвакуацию и хранение авто нужно будет оплатить до его получения.

Ужесточение условий выдачи автокредитов

В сегменте автокредитования с 1 января 2026 года произошло ужесточение требований по расчету показателя долговой нагрузки (ПДН): банки больше не могут оценивать доход заемщика по автокредитам, используя собственные модели, невалидируемые ЦБ.

В этих условиях Центробанк установил макропруденциальные лимиты (ограничения на долю потенциально рискованных кредитов, которые банки могут держать в своем портфеле) по автокредитам на первый квартал 2026 года на уровне значений четвертого квартала 2025 года, отметили в пресс-службе регулятора.

Тем временем выдачи автокредитов в России и так сократились. По данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), объем выданных автокредитов в январе-ноябре 2025 года составил 1 375,3 млрд рублей, что на 34,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Больше всего таких ссуд по-прежнему берут жители Москвы и Московской области.

Автор: Иван Бахарев
Источник:  avtonovostidnya.ru