Какие иномарки выгодно ввозить в Россию по новым правилам утильсбора в 2026 году
В 2026 году российский рынок автомобилей снова оказался в центре внимания: несмотря на двукратное увеличение ставок утилизационного сбора, интерес к подержанным иномаркам не только не угас, но и приобрел новые черты. Как сообщает издание Motor, россияне продолжают искать альтернативу новым китайским автомобилям, и находят ее в подержанных моделях европейских, корейских и японских брендов.
Особое внимание автолюбителей привлекают машины из Южной Кореи. Кроссовер Hyundai Venue с 1,6-литровым мотором и мощностью 123 л.с., выпущенный в 2021-2022 годах, можно приобрести примерно за 2,2 миллиона рублей, включая все расходы на доставку и оформление. Седан Hyundai Elantra обойдется чуть дороже - около 2,3 миллиона, а Hyundai Sonata с двухлитровым двигателем на 146 л.с. - в 2,5 миллиона рублей. В этом же ценовом сегменте находятся и модели Kia: седаны K3 и K5 стоят от 2,2 до 2,5 миллиона, а компактный Kia Morning - примерно 1,5 миллиона рублей. Дизельный Kia Seltos с мотором 1,6 литра также вписывается в рамки 2,3 миллиона.
Французские бренды не теряют позиций. Peugeot 3008 с бензиновым или дизельным двигателем на 130 л.с. оценивается примерно в 2,3 миллиона рублей, а седан Peugeot 508 - около 2,15 миллиона. Среди корейских аналогов Renault выделяются Samsung XM3 и QM6, которые можно найти за 1,85 и 2,5 миллиона рублей соответственно. Эти варианты становятся все более популярными среди тех, кто ищет баланс между ценой и качеством.
После повышения утильсбора заметно вырос интерес к немецким автомобилям с дизельными двигателями объемом 2,0 литра. По словам экспертов, россияне активно выбирают Volkswagen Golf, Tiguan и Audi Q3, которые соответствуют льготным параметрам по мощности. Стоимость таких машин колеблется от 2,9 до 3,5 миллиона рублей. BMW X1 нового поколения стал настоящим хитом: за последние месяцы его цена выросла с 3,8-4,0 до 4,5 миллиона рублей, но спрос не падает.
Неожиданно устойчивым оказался спрос на автомобили японских и немецких марок, собранные в Китае. Например, дизельный Volkswagen Tiguan с двухлитровым мотором можно привезти примерно за 3,3 миллиона рублей, а Audi Q3 - за 3,5 миллиона. Среди японских моделей выделяются Mazda CX-5 и Mazda 3 с атмосферным двигателем 2,0 и классическим автоматом - эти машины ценят за надежность и простоту обслуживания.
С 1 января 2026 года в России действуют новые тарифы утильсбора. Однако для автомобилей мощностью до 160 л.с., которые ввозятся физическими лицами для личного пользования, сохраняются льготные ставки. Это открывает возможности для тех, кто не готов переплачивать за новые машины, но хочет получить качественный и проверенный временем автомобиль.
Ситуация на рынке остается напряженной, но находчивые покупатели продолжают искать лазейки и находят выгодные предложения. В условиях, когда новые автомобили становятся все менее доступными, подержанные иномарки остаются реальной альтернативой. И, судя по всему, этот тренд сохранится еще долго.