Как «пошлины, налоги и утильсбор» увеличивают стоимость импортных автомобилей в России в 2026 году

На начало 2026 года официальные платежи, включая пошлины, акцизы и другие сборы, достигли 44% от стоимости нового импортного автомобиля в России. Такие данные были озвучены в презентации ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) на пресс-конференции, прошедшей 21 января.

В документе РОАД отмечается: «Компоненты цены импортного автомобиля 2026 год… официальные сборы: примерно 44% от полной цены».

Еще летом прошлого года доля подобных сборов составляла 40% от итоговой стоимости машины. Для анализа структуры расходов эксперты вновь взяли в качестве примера китайский бюджетный седан Jetta VA3.

По последним расчетам, общая сумма всех обязательных платежей при ввозе автомобиля составляет примерно 1,18 млн рублей. В эту сумму входят таможенный сбор (4,9 тыс. рублей), таможенная пошлина (15% или 135 тыс. рублей), налог на добавленную стоимость (22% или 279,7 тыс. рублей), акциз (9,45 тыс. рублей) и утилизационный сбор, который для этой модели составляет 800,8 тыс. рублей.

При этом базовая стоимость автомобиля составляет порядка 900 тыс. рублей, или 33% от конечной цены для покупателя. Расходы на транспортировку оцениваются в 350 тыс. рублей (14%), а еще 280 тыс. рублей (11%) приходится на дистрибьюторскую и дилерскую маржу. В результате совокупная стоимость автомобиля с учетом всех сборов и расходов достигает 2,7 млн рублей.

Ранее сообщалось, что после увеличения ставки НДС с 20% до 22% в России наблюдается волна роста цен на автомобили. В конце декабря и начале января цены подняли 32 автопроизводителя, среди которых присутствуют такие марки, как «АвтоВАЗ», УАЗ, Evolute и другие.

Автор: Иван Бахарев