Южная Корея ужесточает контроль за экспортом авто в Россию из-за роста нелегальных поставок
Резкое увеличение нелегальных поставок автомобилей из Южной Кореи в Россию стало одной из самых обсуждаемых тем среди российских автолюбителей. Для многих покупателей это может означать как новые возможности, так и серьезные риски: ужесточение контроля со стороны корейских властей способно повлиять на доступность и стоимость иномарок на российском рынке.
Как сообщает Autonews, южнокорейская таможня зафиксировала, что в 2025 году объем незаконного экспорта автомобилей в Россию превысил 149 миллиардов вон, что эквивалентно примерно 100 миллионам долларов. Это более чем в пять раз больше, чем годом ранее. Причем значительная часть этих машин попадала в Россию через такие страны, как Китай, Казахстан и Киргизия. Дилеры оформляли документы так, будто автомобили направляются в эти государства, но на деле конечным пунктом назначения становилась Россия.
Особое внимание корейские таможенники обратили на схемы, когда новые автомобили маскировались под подержанные, чтобы обойти ограничения. В большинстве случаев речь шла о премиальных немецких марках, которые сначала импортировались в Южную Корею, а затем перепродавались в Россию через третьи страны. Такая практика стала настолько массовой, что власти решили ужесточить контроль и пересмотреть правила экспорта.
Стоит напомнить, что еще в начале 2024 года Южная Корея ввела дополнительные ограничения на экспорт автомобилей в Россию. Тогда был запрещен вывоз машин с двигателями объемом более 2 литров, а до этого под запрет попадали только автомобили стоимостью свыше 50 тысяч долларов. Однако, как показала практика, эти меры не остановили поток машин, а лишь сделали схемы более изощренными.
В начале марта 2026 года стало известно о громком судебном деле: автодилер из Германии получил шесть лет лишения свободы за поставку автомобилей в Россию в обход санкций. Этот случай стал показательным и для других участников рынка, ведь теперь риски для тех, кто пытается обойти ограничения, значительно выросли.
Эксперты отмечают, что ужесточение контроля со стороны Южной Кореи может привести к сокращению предложения иномарок на российском рынке и росту цен. Особенно это коснется премиальных моделей, которые и так были доступны ограниченному кругу покупателей. В то же время, как показывает практика, спрос на такие автомобили остается высоким, несмотря на все запреты и сложности с логистикой.
Интересно, что на фоне этих событий в России продолжается рост цен на подержанные автомобили из других стран. Например, недавно стало известно, что стоимость китайских машин с пробегом впервые превысила отметку в 2,2 миллиона рублей. Подробнее о том, как меняется рынок и какие регионы оказались в лидерах по подорожанию, можно узнать в материале о новых тенденциях на рынке подержанных авто.
В целом ситуация с нелегальным экспортом автомобилей из Южной Кореи в Россию показывает, насколько быстро участники рынка адаптируются к новым условиям. Однако ужесточение контроля и новые ограничения могут изменить привычные схемы поставок и повлиять на доступность иномарок для российских покупателей.