BMW R 80 Board Tracker с деталями Porsche: кастом, который удивил Европу
Для российских автолюбителей новость о появлении BMW R 80 Board Tracker с деталями Porsche - не просто очередная история о кастомах. Это пример того, как классика может получить новую жизнь и стать предметом обсуждения даже среди тех, кто далек от мира мотоциклов. В условиях, когда интерес к уникальным проектам только растет, этот байк стал настоящим событием для всей Европы.
В мастерской WalzWerk под руководством Маркуса Вальца решили не ограничиваться стандартными решениями. За основу взяли BMW R 80 1987 года, но полностью переосмыслили его концепцию. Главная идея - представить, каким бы стал борд-трекер, если бы гонки на овалах не ушли в прошлое, а баварские «боксеры» продолжили бы в них участвовать. В результате появился мотоцикл, который сочетает в себе дух 80-х и современные технологии.
Самое интересное скрыто под кожухом - двигатель получил поршни от Porsche 911 Carrera RSR 3.0. Чтобы интегрировать эти детали, цилиндры пришлось расточить, а сам мотор серьезно доработали: облегченный коленвал, новые шатуны Carillo, титановая клапанная группа и электронное зажигание с двумя свечами на цилиндр. Сцепление тоже усилили, чтобы справиться с возросшей мощностью. Вместо стандартных карбюраторов Bing установили 38-миллиметровые Dell’Orto с фильтрами для спорта, а выхлопная система разработана совместно с Dr. Jekill & Mr. Hyde. В итоге мотор стал не только мощнее, но и звучит по-настоящему спортивно.
Внешний вид байка изменился до неузнаваемости. Раму полностью очистили и покрыли матово-черной порошковой краской, задний подрамник убрали, а вместо него поставили минималистичное боббер-сиденье с кожаной отделкой и светодиодной подсветкой. Это придало мотоциклу стремительный и современный силуэт. Топливный бак взяли от BMW R65, украсили черно-белыми эмблемами BMW и настоящим шильдиком Porsche - чтобы никто не сомневался в уникальности начинки. Спереди установили светодиодный блок с маской от KTM, а сзади - самодельное крыло и номерной знак на маятнике.
Ходовая часть тоже не осталась без внимания. Задний амортизатор Black-T от Touratech с выносным резервуаром, передняя вилка с современными внутренностями и занижением на 120 мм, тройные траверсы из алюминия, выточенные на ЧПУ. Тормоза - фирменные от WalzWerk: спереди плавающие диски, сзади модернизированный барабан. Колеса остались заводскими, но теперь на них винтажные шины Shinko с белыми боковинами.
Эргономика продумана до мелочей: подножки и клипоны изготовлены на заказ, установлены современные переключатели Motogadget, цифровая приборка Motoscope Pro и Bluetooth-контроллер для всей электрики. Проводка полностью новая и собрана вручную. Окраска лаконичная - черный матовый с белыми акцентами и номером «7» на маске фары. Итоговый вес - всего 165 кг с полным баком, а мощность выросла до 85 л.с., что впечатляет для классического «боксера».
BMW R 80 Board Tracker - это не просто кастом, а вызов времени и традициям. Он доказывает, что техника 80-х может быть актуальной и сегодня, если к ней подойти с фантазией и инженерным подходом. Такой проект не только украшает коллекцию, но и задает новые стандарты для всего кастом-движения.