Mercedes-Benz GLE и GLS: тысячи изменений, новые моторы и технологии в 2026 году
Обновление Mercedes-Benz GLE и GLS в 2026 году - событие, которое напрямую влияет на рынок премиальных кроссоверов в России. Для многих автолюбителей это не просто очередной рестайлинг: производитель внедрил тысячи изменений, что может изменить представление о возможностях современных внедорожников. В условиях, когда спрос на премиальные автомобили остается высоким, а конкуренция среди брендов только усиливается, такие новости становятся особенно значимыми.
Как сообщает Autonews, Mercedes-Benz не ограничился косметическими доработками. Внешний облик GLE и GLS заметно преобразился: увеличенная решетка радиатора с подсветкой, фирменная светящаяся звезда в центре, новые фары с трехлучевым орнаментом и декоративные элементы в воздухозаборниках. Сзади - более узкие фонари с трехмерной графикой, объединенные черной панелью и хромированной вставкой. Для GLE появились два новых цвета кузова и четыре свежих варианта 20-дюймовых дисков, что расширяет возможности персонализации.
В салоне перемены еще заметнее. Все версии теперь оснащаются комплексом MBUX Superscreen: центральный 14,4-дюймовый дисплей и два дополнительных экрана по 12,3 дюйма объединены в единую систему. Ради этого полностью изменили архитектуру передней панели, включая дефлекторы вентиляции. Появились новые материалы отделки - натуральное дерево и полированный алюминий, а руль и декоративные вставки стали современнее. Среди технологических новинок - обновленная операционная система Mercedes-Benz и виртуальный ассистент MBUX с элементами искусственного интеллекта. За доплату доступна новая аудиосистема Burmester с 15 динамиками, включая потолочные, что заметно улучшает качество звучания.
Особое внимание уделено системам помощи водителю. Впервые для линейки доступна MB.Drive Assist Pro - полуавтономное вождение уровня 2+, позволяющее двигаться без рук в городских условиях. Ожидается, что эта функция будет предоставляться по подписке, что отражает современные тренды в автомобильной индустрии. Также в списке опций - обновленная система климат-контроля и расширенные возможности персонализации салона.
Технические перемены и новые моторы
Обновленный GLE стал центральной моделью линейки и получил широкий выбор силовых установок. Базовая версия оснащается двухлитровым турбомотором на 255 л.с. и 400 Н·м, а выше располагается трехлитровая рядная «шестерка» с отдачей 375 л.с. и 560 Н·м. В некоторых регионах доступны дизельные модификации 350d (282 л.с.) и 450d (362 л.с.). В гамме появился новый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 530 л.с. и 750 Н·м.
Особого внимания заслуживает подключаемый гибрид GLE 500e 4MATIC, который сочетает бензиновую «шестерку» с электромотором и батареей, обеспечивая до 106 км на электротяге по циклу WLTP. Для любителей динамики представлены версии Mercedes-AMG GLE 53: теперь это 53 4MATIC+ (мягкий гибрид, 466 л.с.) и 53 HYBRID 4MATIC+ (подключаемый гибрид, 624 л.с.). Оба варианта используют обновленный 3,0-литровый турбированный двигатель, но отличаются типом гибридной системы и мощностью.
Флагманский GLS: новые возможности для пассажиров и водителя
Mercedes-Benz обновил и флагманский GLS, который по-прежнему доступен в шести- и семиместной конфигурации. Третий ряд рассчитан на пассажиров ростом до 193 см, что редко встречается в классе. Среди внешних изменений - опциональная подсвечиваемая эмблема на капоте, что добавляет автомобилю статуса.
Главные доработки коснулись техники. GLS 580 получил обновленный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом: мощность выросла с 510 до 530 л.с., крутящий момент - с 730 до 750 Н·м. Базовый GLS 450 оснащается прежней трехлитровой «шестеркой» (375 л.с.), но теперь с увеличенным моментом до 560 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, а у версии с V8 - 4,6 секунды.
В салоне установлен MBUX Superscreen - три экрана по 12,3 дюйма под единым стеклом, а также новая операционная система с элементами искусственного интеллекта. Для комфорта пассажиров предусмотрен пятизонный климат-контроль. В стандартное оснащение входит пневмоподвеска Airmatic, а для GLS 580 доступна система E-Active Body Control, которая анализирует положение кузова и колес до 1000 раз в секунду и заранее подстраивается под дорожные условия. Эта система также помогает при движении по рыхлым покрытиям, включая песок, и позволяет изменять положение отдельных колес.
Новые опции и системы безопасности
В числе новых опций - передние сиденья с функцией вибрации, дополняющей традиционный массаж. Внедрена система помощи водителю City Pro, которая обеспечивает движение по маршруту с минимальным участием водителя. Также появилась функция контроля дистанции до бордюра, что снижает риск повреждения колес при парковке.
Появление столь масштабных обновлений в премиальном сегменте - явный сигнал для конкурентов и покупателей: Mercedes-Benz делает ставку на технологии и комфорт. Важно отметить, что подобные перемены могут повлиять и на рынок подержанных автомобилей, ведь новые опции и моторы часто становятся определяющим фактором при выборе машины.
Для тех, кто следит за тенденциями на рынке кроссоверов, будет полезно узнать, как изменились условия покупки и кредитования новых моделей. Например, в недавнем материале мы подробно разбирали, с какими нюансами сталкиваются покупатели при визите в московские автосалоны, и почему реальные цены на популярные кроссоверы могут отличаться от заявленных - подробнее об этом читайте в нашем обзоре условий покупки кроссоверов в столице.