Гарвардские инженеры предложили новый способ защиты автономных авто от кибератак
В мире, где автономные автомобили и роботы становятся частью повседневной жизни, вопрос их безопасности приобретает особое значение. Любая ошибка или злонамеренное вмешательство в работу таких систем может привести к серьёзным последствиям — от крупных аварий до сбоев в спасательных операциях. Именно поэтому исследователи из Гарвардской школы инженерных и прикладных наук имени Джона А. Полсона разработали концепцию «кибердоверия», способную коренным образом изменить подход к защите многоагентных киберфизических систем.
Суть новой технологии в том, что каждый участник сети — будь то беспилотный автомобиль или робот — получает возможность самостоятельно оценивать достоверность поступающих извне данных. В этой системе каждому информационному сообщению присваивается числовой показатель от нуля до единицы, отражающий степень доверия к источнику. Если значение оказывается недостаточно высоким, машина игнорирует или блокирует подозрительную информацию, тем самым предотвращая возможные инциденты.
Особое внимание уделено защите от так называемых «маскирующих» атак, когда злоумышленник пытается выдать себя за несколько разных устройств. Для выявления таких угроз используются встроенные датчики — камеры, радары, GPS и лидары. Система сопоставляет внешние сообщения с собственными сенсорными данными, которые анализируются специальными алгоритмами. Это позволяет распознавать подозрительные сигналы, исходящие от одного и того же источника под разными именами.
В ходе испытаний на группах кооперирующихся роботов разработчики имитировали различные сценарии атак: часть устройств передавала ложные сведения, другие пытались маскироваться под нескольких участников сети. Как отмечают авторы, система «кибердоверия» постепенно снижала уровень доверия к подозрительным данным и блокировала их распространение, сохраняя при этом работоспособность всей сети. Это особенно важно для таких сфер, как каршеринг, управляемая логистика и инфраструктура умных городов, где сбои могут привести к масштабным последствиям.
Внедрение подобных решений открывает новые горизонты для развития безопасных автономных систем. Теперь даже в случае взлома одного из участников сети остальные могут отслеживать показатели доверия и нейтрализовать угрозы, не допуская распространения ложной информации. Такой подход может стать стандартом для будущих поколений беспилотников и роботов, обеспечивая не только их эффективность, но и безопасность для окружающих.
Ранее 110km писало о том, что АВТОВАЗ заказал разработку 1,5-литрового турбомотора для Lada Azimut у китайской компании.