Добавить новость
123ru.net временно располагается в домене ru24.net
Sponsored

Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011
Ноябрь 2011
Декабрь 2011
Январь 2012Февраль 2012Март 2012Апрель 2012Май 2012Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012
Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016Июнь 2016Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019Март 2019
Апрель 2019
Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020
Блоги |

Визит в БГрызлово 22 июня 2019 года.

22 июня 2019 года, в годовщину столь трагического для нашей страны дня, мы отправились с Романом Николаевичем Седых в Большое Грызлово. Ему по делам, а я просто за компанию. И вот что из этого получилось:

Интересные авиационные события ч2.


Большое Грызлово фактически под боком, почти столько же лететь как и до Мячково. Поэтому вжик вжик и мы уже на земле. Роман Николаевич Седых.


Благодаря большой грунтовой полосе Большое Грызлово один из аэродромов, где летают реактивные Л-29.


Естественно я не мог пройти мимо взлета Элки спокойно и сделал несколько кадров.


Фото 4.


Тут же у грунтовой полосы и бак с керосином, чтобы не пересекать для заправки бетонную ВПП.


А мы зашли к Сергею Максимовичу Кулаеву на КДП. Он РП Большого Грызлово.


Сергей Максимович бывший военный вертолетчик.


После этого двигаемся на задворки БГ, где на самом деле и кипит основная жизнь:-))) Любопытно было встретить тут Cessna-402 Businessliner III с номером EW-403LL. Этот борт летает в компании Malavia в Беларуссии.


Общий вид спереди.


Тут же можно увидеть Piper PA-46-310P Malibu с регистрационным номером HB-PLD и заводским C/N: 4608123. Именно этот борт в 2014 году сел без шасси в аэропорту Мадрида. теперь видимо его восстанавливают и наверное еще не наклеили наш номер?


А наша цель этот самолет GN-155.02 с номером RA-1441A. О нем поговорим чуть позже.


Многоцелевой вертолет Касатка 505 на базе Sikorsky S-52 с номером RA-2986G.


Общие виды.


За прототип данного самолета взят американский самолет STOL CH-750. Самолет помимо внутренних доработок конструкции получил изменения внешний вид, он приобрел плавные обводы, новый капот, хвостовое оперение, отделку кабины, и остекление. В этой версии самолета GN-155 CRUZE полность было спроектированно новое крыла с развитой механизацией. Крыло получило щелевой закрылок и элерон, в оличиии от оригинальной версии с флапером.


Снова Cessna-402


И еще один GN-155 с номером RA-3003G.


На этом самолете нам нужно полетать.


Его приборная панель.


Педали. Тормоза только с этой стороны.


Такая вот ручка управления самолетом. Некий камбэк к Робинсону:-)))


Касатка 505 тоже ждет своей очереди на облет.


А пока над Грызлово зажигает Л-29.


Фото 26.


Арсен Грицкевич Agan aircrraft, создатель Касатки 505 и Gn-155.


Роман николаевич Седых в кабине GN-155.


Летим...Что можно сказать: при высоком качестве постройки самолета ведет он себя весьма специфически.... Руль направления не возвращается назад, управление по элеронам вялое и с каким то запаздыванием, педали руля направления похоже жестко связаны с управлением носовой стойки и сильно бьют на посадке... А так летает. Скорости только небольшие....

Небольшое видео полета:











Может это конечно самолет короткого взлета и посадки, но только на хорошие и подготовленные и проверенные площадки....


А в это время Тимур Эргашевич Саттаров куда то выдвигается на Экстре.


Облет GN-155 завершен, можно действовать дальше.


К облету выкатывают вертолет Касатка 505.


А почему не сделать так, как у вертолетов Белл? Колеса крепятся в центре тяжести вертолета на лыжах и тогда ты легко управляешь им за ручку на хвостовой балке без особых усилий. Надо только кому то его толкать вперед!!! А так придется катать с собой весь этот набор колесиков, это съест значительную часть грузоподъемности.


Несущая система от вертолета Sikorsky S-52. Касатка 505 оснащается двигателем Lycoming IO-540 мощностью 300 лс и трехлопастным несущим винтом с демпферным механизмом.


На Белле за стабилизатор толкать нельзя...


Cessna F-172F с номером RA-2688G.


А в это время Экстра под управлением Тимура Саттарова начинает разбег.


Иииии


Летят. Как то Тимур Эргашевич излишне серьезен?:-))


Фото 42.


Ушли с авианосца под названием Большое Грызлово:-)))


А мы возвращаемся к вертолету Касатка 505. Так снимаются передние колесики. Как же их возить то с собой?


Арсен показывает как это работает. Очень увлеченный человек.


Замочек двери вертолета.


Втулка несущего винта.


Двигатель и выхлопная система. На этом вертолете в высокую сухую траву садиться противопоказано...


Приборная панель. Тут все управление олдскульное. Гувернера нет, поэтому надо умело работать левой рукой:-)))


Ручка циклика.


А в это время над ВПП...


Привет передали, двигаются дальше...


Арсен с Романом Седых забираются в вертолет Касатка 505, будут греть двигатель...


Управление на этом вертолете только с одной стороны: таково пожелание заказчика...


А я периодически отвлекаюсь на другие самолетики...


Снова Тимур на Экстре...


Фото 60.


Л-29 носится неутомимо...


Фото 63.


Л-410 Досааф России RF-94579 понес в своем нутре парашютистов...


Жарко, тяжело ему...


Уходит с последней плиты.


Фото 67.


А к нам идет Алексей Школин. Именно он главный по полетам на вертолете Касатка 505.


Алексей Школин и Анатолий Микушкин


Алексей занимает место КВСа в вертолете.


Я немного крупнее поснимал приборную панель.


Общий вид спереди. Арсен помогает разобраться Роману.


SportCruiser


Еще один ракурс втулки несущего винта.


ПВД...


Хвостовая балка с рулевым винтом. Рулевого винта для такой махины конечно маловато...


Взлет...


Зрители, болельщики и сопереживающие...


Немного поработали над полосой.


Фото 81.


Покрутились.


Очень красивый вертолет. Ему бы турбовальный двигатель...


Полет вдоль полосы.


И заход на посадку.


Поднимая горы скошенной травы...


Мы благоразумно отошли подальше...


Крупнее


Фото 89.


Перед касанием. Трехлопастная схема более устойчива и проще на висении...

Немного видео:








Но и кроме этого в Грызлово кипит жизнь...


Сзади в вертолете два больших, удобных места для пассажиров. А что это за кресла у пилотов? Не слишком ли много весит антураж кабины? Все же вертолет с этим двигателем в жару андепауэр..


Приборная панель с другой стороны кабины.


А мимо снова проносится тот же Л-410...


Вздет...


Ну а нам пора домой на Северку. Грызлово до новых встреч....



Читайте также

Интернет |

Исследование Accenture: цифровому развитию предприятий мешают внутренние барьеры

Авто |

CARCADE предлагает лизинг ŠKODA Rapid без удорожания

Авто |

В стране стали больше покупать мототехнику



News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.