Добавить новость
Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011
Ноябрь 2011
Декабрь 2011
Январь 2012Февраль 2012Март 2012Апрель 2012Май 2012Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012
Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019Март 2019
Апрель 2019
Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021
Блоги |

Какой намыв не нужен Петербургу, или почему устаревшие принципы развития мешают строить будущее

Какой намыв не нужен Петербургу, или почему устаревшие принципы развития мешают строить будущее

Южный намыв Васильевского острова стал камнем, о который спотыкается любая инициатива. Устаревший подход к освоению новых территорий негативно настроил горожан к самой идее создания намывов. Но так ли плохи намывы?

Грандиозный проект развития намывов «Морской фасад» тихо провалился и был распродан различным девелоперам. То, что должно было стать лицом города, по факту оказалось рядовым «спальником» оторванным от мира. Более чем за 10 лет проект реализован лишь на треть, здесь по-прежнему нет никакой социальной инфраструктуры: школ, детских садов, поликлиник. Постройку школы каждый год сдвигают: на сегодняшний день в датах значится 2024 год. Ежедневно вереница родителей и школьников двигаются навстречу знаниям по дорогам, которых в этом районе тоже нет, только технические проезды, разбитые грузовыми машинами и строительной техникой. До ближайшей остановки путь тоже неблизкий, так как дорог на балансе города нет, значит — нет и остановок общественного транспорта. Недовольство жителей вызывает так же шум с Западного скоростного диаметра. ЗСД проложили практически под окнами новоселов.

Экологи тоже забили тревогу: проект дамбы, не предполагал создания обширных намывных территорий под жильё путем сваливания грунта в залив. При таком способе намыва территории подъем уровня воды неизбежен, а, следовательно, неизбежны и подтопления города. «Проект Южного намыва – пример целого ряда ошибок, которые можно включать для изучения в учебники по урбанистике. Строительство велось и все еще ведется разными темпами: строятся типовые жилищные массивы с крохотными квартирками, отсутствует дорожная инфраструктура, жителей кормят завтраками про школы и детские сады, нет общественных пространств, больниц и постов полиции тоже нет», – считаетактивист Игорь Пирогов

Ситуация с намывами на Васильевском острове, увы оставила пятно на репутации всех намывных территорий.  Хотя в действительности, создание новых территорий в Санкт-Петербурге несет огромные перспективы для развития города. Намывы позволят разгрузить центр, создать новые общественно-деловые и культурные пространства, нужен лишь верный подход к освоению территории.

Одним из позитивных примеров подхода к развитию намывов стал проект «Залив островов» от компании «Зингер Девелопмент», представленный в этом году на Петербургском международном экономическом форуме. Здесь изначально предусмотрена стратегия комплексной застройки: наравне с жилыми метрами будет возводиться социальная инфраструктура. Школа, детские сады, медучреждения, парки: все, что нужно для комфортной жизни запустят в эксплуатацию одновременно. Транспортный вопрос тоже решается загодя, новый остров предполагает развитие экологического транспорта и подземных дорог.

Что же касается экологии, эксперты досконально просчитали вероятные сценарии изменений акватории Невской губы и по достоинству оценили проект. «Рассмотрение самого опасного и самого вероятного аварийных сценариев, изложенных в декларации безопасности КЗС, показало, что при наличии искусственного земельного участка (ИЗУ), подъем уровня воды не более чем на 0,66% отличается от такового без учета ИЗУ»,- сообщили специалистыВсероссийского научно-исследовательского института гидротехники. Компания «Зингер Девелопмент» при создании острова применяет метод гидронамыва, используя песок со дна залива. Технология, при которой остров  насыпают песком с карьеров, устарела уже очень давно.

Современные методы и продуманные стратегии развития намывов позволят  Петербургу получить функциональные территории с комфортной городской средой.






Russian.city

Читайте также

Блоги |

Куратор и первокурсники ИЯСКУ: особенности и проблемы

Блоги |

Международный диалог о Городе будущего состоится в Екатеринбурге

Блоги |

Почему от Жим Лежа не Растут Грудные - Исправь Это!


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Новости России

Russian.city

Музыкальные новости
Александр Градский

Зрители «Голоcа» просят не брать нового наставника на место скончавшегося Градского



Персональные новости

Новости тенниса
Аслан Карацев

Карацев и Рублев победили Эскобара и Идальго в Кубке Дэвиса