Блоги |
Новости судостроения
В Нижегородской области построят два круизных судна нового поколения - малых пассажирских круизных судов (МПКС). Они будут создаваться на судостроительном комплексе «Р-Флот».
Разработчиком проекта МПКС является «Морской инжиниринговый центр СПб» («МИЦ СПб»). По его данным, судно смешанного «река-море» плавания спроектировано по современным стандартам качества, эргономики и безопасности и имеет следующие основные технические характеристики:
длина – 32 м;
ширина – 8,2 м;
осадка – 1,4 м;
полное водоизмещение – 169 т;
скорость – 12,5 узла;
пассажировместимость – 240 человек.
Размещать такое количество пассажиров планируется в мягких и полумягких креслах на главной и верхней палубах. На открытой палубе предусмотрены откидные места. Экипаж малого круизного судна будет состоять из трех человек, включая капитана, механика и матроса. Обслуживающий персонал – так же три человека.
В состав главной энергоустановки будут входить два дизель-редукторных агрегата ДРА 220/1500 мощностью 220 кВт каждый. Поставщик главных двигателей не уточняется.
В качестве движителей будут применены два открытых гребных винта фиксированного шага. Рулевое устройство включает два подвесных балансирных руля. В носовой части предусмотрено подруливающее устройство.
Проект МПКС разработан как универсальная замена пассажирским судам возрастом старше 20 лет, эксплуатирующимся на внутренних водных путях. До 2030 года планируется обновить около 300 таких судов.
Немного о группе «Р-Флот» и её новом судостроительном комплексе. В основе группы находится компания «ГЦКБ Речфлота», продолжающая традиции советского Центрального конструкторского бюро Министерства речного флота в г. Горьком (ГЦКБ МРФ). Помимо проектирования, «ГЦКБ Речфлота» занимается поставками судового оборудования. Первыми заказами новой верфи стали обстановочные теплоходы и буксиры-толкачи.
Разработчиком проекта МПКС является «Морской инжиниринговый центр СПб» («МИЦ СПб»). По его данным, судно смешанного «река-море» плавания спроектировано по современным стандартам качества, эргономики и безопасности и имеет следующие основные технические характеристики:
длина – 32 м;
ширина – 8,2 м;
осадка – 1,4 м;
полное водоизмещение – 169 т;
скорость – 12,5 узла;
пассажировместимость – 240 человек.
Размещать такое количество пассажиров планируется в мягких и полумягких креслах на главной и верхней палубах. На открытой палубе предусмотрены откидные места. Экипаж малого круизного судна будет состоять из трех человек, включая капитана, механика и матроса. Обслуживающий персонал – так же три человека.
В состав главной энергоустановки будут входить два дизель-редукторных агрегата ДРА 220/1500 мощностью 220 кВт каждый. Поставщик главных двигателей не уточняется.
В качестве движителей будут применены два открытых гребных винта фиксированного шага. Рулевое устройство включает два подвесных балансирных руля. В носовой части предусмотрено подруливающее устройство.
Проект МПКС разработан как универсальная замена пассажирским судам возрастом старше 20 лет, эксплуатирующимся на внутренних водных путях. До 2030 года планируется обновить около 300 таких судов.
Немного о группе «Р-Флот» и её новом судостроительном комплексе. В основе группы находится компания «ГЦКБ Речфлота», продолжающая традиции советского Центрального конструкторского бюро Министерства речного флота в г. Горьком (ГЦКБ МРФ). Помимо проектирования, «ГЦКБ Речфлота» занимается поставками судового оборудования. Первыми заказами новой верфи стали обстановочные теплоходы и буксиры-толкачи.