СТРОИТЕЛЬСТВО КРУПНЕЙШЕГО СКЛАДСКОГО КОМПЛЕКСА В КАЗАНИ

Весной этого года международный концерн DoorHan приступил к реализации масштабного проекта — строительству логистического комплекса общей площадью более 500 000 м2 на территории Лаишевского района в Республике Татарстан. После завершения строительства технопарк может стать вторым по величине в России.

В ближайшем будущем в Лаишевском районе появится один из крупнейших в России логистических технопарков класса А, который обеспечит и высотное хранение, и непрерывную работу по обеспечению погрузочно-разгрузочных процессов. На участке в 120 га международный концерн DoorHan планирует построить складской комплекс площадью 500 тыс. м2. Согласно проекту в логопарке будет 10 корпусов, каждый площадью 50–55 тыс. м2. Здания большей площади планируют использовать под логистические операции, а ряд корпусов — под малые склады назначения Light Industrial для размещения легких производств, организации хранения, офиса и шоурума в едином пространстве. Кроме того, в рамках проекта запланировано строительство общежитий, бизнес-центра, спортплощадок, столовых и других объектов, обеспечивающих оптимальные условия труда. Все это позволит создать порядка 15–20 тыс. новых рабочих мест.

В технопарке будут созданы комфортные условия для оказания комплекса услуг, связанных с транспортировкой грузов, что позволит оптимизировать потоки товаров и сократить затраты на их перевозку и хранение. Всего в 5 км от логопарка находится ближайший съезд со строящейся трассы М12, завершение которой запланировано на конец 2023-го года, что является неоспоримым преимуществом для объекта. Расположение в непосредственной близости к аэропорту Казани, Большому Казанскому кольцу и Оренбургскому тракту обеспечивает быстрый, беспрепятственный доступ к основным трассам, ведущим к Москве, Екатеринбургу, Самаре, Перми, Челябинску, Нижнему Новгороду и Уфе.

Концерн уже приступил к строительству первой очереди технопарка — корпуса общей площадью 54 000 м², который будет построен за 1,5 года, т. е. к концу 2024-го. Производство всех материалов для строительства объекта ведется на собственных предприятиях концерна.

Строительство такого крупного объекта именно в этом регионе обосновано с одной стороны нехваткой складской недвижимости в столице РТ, а с другой — хорошей транспортной доступностью и расположением в селе Столбище собственного завода DoorHan, специализирующего на изготовлении быстровозводимых капитальных зданий высокой заводской готовности, строительных металлоконструкций различной степени сложности, домокомплектов для индивидуального жилищного строительства.

Рост традиционной и онлайн-торговли в республике объясняет высокий спрос на помещения для хранения и сортировки товаров. Еще один источник спроса — это мелкое и среднее производство. При этом качественные складские помещения на рынке отсутствуют. По оценкам экспертов рынка складской недвижимости на конец 2022 года доля свободных помещений в сегменте качественных складов в столице РТ составляла меньше 1 %. 99 % из имеющихся 433,4 тыс. «квадратов» складов уже занято, именно поэтому проект DoorHan будет максимально востребован в регионе.

У концерна уже есть опыт строительства складских комплексов (например, в Подмосковье), но технопарк в Столбище — первый проект такого масштаба. Поэтому срок его реализации настолько внушительный: по скептическим прогнозам компании он может составить от 10 до 15 лет, по оптимистичным — сократиться в 2 раза.

«Когда будут запущены первые корпуса, появятся первые арендаторы, привлекательность этого места значительно возрастет. Если будут компании, которые сразу обозначат, что готовы стать резидентами, то мы готовы сократить темпы даже в 2 раза. Наши производственные мощности все это сделать позволяют», — заявил директор ООО «ДорХан СПК–Казань» Константин Антонов.

Если проект будет реализован полностью, то он может стать вторым по величине складским комплексом класса А в России. Самым большим складом в РФ и Европе считается логистический парк «Северное Домодедово», площадь которого 540 тыс. м2. На данный момент второй после него по площади — логоцентр «Ориентир Запад» в 35 км от МКАД. Его площадь — 400 тыс. м2.

Стоит отметить, что концерн DoorHan строит современные складские центры любого назначения и масштаба: крупные логистические центры класса А, А+, склады под клиента (BTS) и малые склады (Light Industrial). Строительство ведется с учетом всех технологических требований и возможного расширения объекта в будущем. Для этих целей концерн производит каркасные здания рамного типа под двускатную кровлю, каркасные здания ферменного типа под плоскую кровлю, каркасные здания из ЛСТК, а также модульные здания. Кроме того DoorHan предлагает большую линейку серийных решений, которые позволят сэкономить на сроках проектирования и монтажа.

Все это возможно благодаря широкой географии присутствия концерна: сейчас в его состав входят 30 заводов, 24 производственно-складских комплекса, 55 торговых представительств, расположенных по всей территории страны. Концерн занимается производством ворот, рольставен, автоматики, дверей, систем ограждений, складского оборудования, однако меняющаяся экономическая ситуация способствовала развитию нового направления деятельности концерна — разработки проектной и рабочей документации и строительства быстровозводимых полнокомплектных и блочно-модульных зданий, а так же частных домов и гаражей по технологии EFFECT.

Для примера, во время пандемии концерн построил в Новой Москве инфекционную больницу (13 зданий в чистом поле всего за месяц). В том же 2020-м году благодаря концерну было построено четыре госпиталя компании «Русал» в Тайшете, Богучанах, Ачинске и Краснотурьинске, 8 госпиталей в России и Казахстане. Параллельно с этим компания строила общежития, столовые и административные здания на архипелаге Новая Земля,  многоквартирные дома в Чечне и аэропорт Утренний на Ямале. Последний, как сообщали в регионе, строился для проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2».

Основными заказчиками концерна являются крупные строительные организации, предприятия агропромышленного комплекса, отраслей здравоохранения, строительства, железнодорожного транспорта, горнодобывающей, угольной, золотодобывающей, нефтеперерабатывающей и оборонной промышленности.