Двадцать лет на страже геометрических параметров колесных пар

Техник по замерам колесных пар сервисного отделения «Мурманск» сервисного локомотивного депо (СЛД) «Кандалакша» филиала «Северо‑Западный» ООО «ЛокоТех‑Сервис» Дина Филюшина стабильно демонстрирует высокие показатели выявляемости скрытых и сложных дефектов колесных пар.

Колесная пара локомотива (КП) – самый важный элемент, через который локомотив взаимодействует с инфраструктурой. От состояния колесной пары напрямую зависит обеспечение безопасности движения. Ни к одному другому узлу или оборудованию локомотива не предъявляются такие строгие требования, как к колесной паре. Специалист, который может своевременно выявить состояние колесной пары, требующей ремонта – это техник по замерам КП. Внимание и скрупулезность, помноженные на знание нормативных документов – вот обязательные требования к людям этой непростой профессии.

Дина Филюшина стоит на страже геометрических параметров КП без малого два десятка лет. Любое пропущенное отклонение, даже в полмиллиметра, несет в себе угрозу безопасности движения. В большом объеме колесных пар, предъявляемых к замерам, нужно не пропустить ту, которая приближается по износам к предельным параметрам, и своевременно направить ее в обточку, после чего проконтролировать выполненную работу.

Помимо геометрических параметров, контролю со стороны техника по замерам КП подлежат и такие неисправности колесных пар, как выщербины и раковины. Одни образуются в результате взаимодействия КП и рельса, вторые носят металлургический характер происхождения. Они – самые коварные: открывшаяся раковина с булавочную головку может быть частью раковины, превышающей предельные размеры.

Техник по замерам КП Дина Филюшина за десять месяцев 2023-го года выявила 18 выщербин и 12 ползунов колесных пар грузовых электровозов 2(3)ЭС5К, размеры которых приближались к предельным. К пассажирским машинам – внимание особое: на счету Дины Анатольевны выявление трех особо опасных трещин в спицах колесных центров электровозов ЭП1. За указанный период Дина Филюшина направила в обточку по предельной толщине гребней 68 колесных пар.

«Техника Дину Анатольевну Филюшину отличает исключительная добросовестность, трудолюбие, творческий подход к решению поставленных задач, - рассказала о грамотном работнике заместитель начальника СЛД «Кандалакша» Ирина Ахметчина. – К порученному делу она относится с высоким чувством ответственности. Благодаря требовательности к себе и умению грамотно организовать работу, производственные задания выполняет качественно и в срок, выявляет сложные и скрытые дефекты колесных пар на всех видах ремонта локомотивов».

Наша справка: Сервисное отделение «Мурманск» является структурным подразделением сервисного локомотивного депо «Кандалакша», входящего в структуру филиала «Северо-Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис», который, в свою очередь, является одним из тринадцати филиалов общества. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда.

На предприятиях компании работают 34 тысячи человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».

Группа по связям с общественностью филиала «Северо-Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис»

Группа по связям с общественностью филиала «Северо‑Западный» ООО «ЛокоТех‑Сервис»