Блоги |
Где в Пскове сделать копию ключа зажигания?
Где в Пскове можно сделать копию ключа зажигания? На первый взгляд, это не такой важный вопрос как замена ремня ГРМ или выбор масла в соответствии со спецификацией. Но иногда даже поломка мелких вещей приводит к чувствительным временным или денежным затратам. Одна из подобных «мелочей» – проблема с ключом зажигания, отпирающим автомобиль и позволяющим его завести. На первый взгляд, пустяк, но без него вы никуда не поедете.
У меня как-то была такая ситуация: машина оставлена зимой на прогрев с единственным ключом зажигания внутри. Сработал центральный замок. Двери заперты, единственный ключ внутри. Машина второй час под окнами во дворе на прогреве, тем временем идет «военный совет в Филях». Что делать? Ну не бить же стекло. Вызов мастера будет стоить недешево, но всё же это дешевле и разумнее. В этом случае придется прибегнуть к помощи мастера по вскрытию замков. В Пскове такие службы есть и работают они круглосуточно.
Время не щадит ничего, в том числе и пластиковый корпус ключа зажигания. В моем случае у двух оригинальных ключей производства Valeo возникла проблема с пластиком на кнопках. Со временем он изнашивается и кнопки «проваливаеются». Проблема системная, известная многим обладателям. Но не всем. Проявляется скорее на втором десятилетии использования.
Какие есть варианты? Первый: передать решение проблемы целиком и полностью специально обученному человеку. Второй: попробовать сделать своими руками. Не только из экономических побуждений, сколько ради приятного чувства удовлетворения. Заказать корпус ключа на каком-нибудь маркетплейсе. Сейчас кто-то может изумленно хмыкнуть по поводу запчастей «Озона» и «Али экспресс». А где, как вы думаете, заказывают болванки для ключей? К примеру, трехкнопочный корпус выкидного ключа на Опель Astra / Insignia / Meriva / Mokka / Zafira стоит 250-650 рублей. Особой разницы между ними нет. Самый дешманский из найденных обойдётся в целых 196 рублей.
Выкидной ключ вполне по силам разобрать и собрать самостоятельно. Но есть риски. Нужно все делать предельно аккуратно, чтобы не сломать плату. Если сомневаетесь, лучше идти сразу к специалисту. В моем случае половина работы была проделана самостоятельно, а затем пришлось обратиться к специалистам. Ключик Valeo склеен на совесть, разборка оказалась трудоемкой операцией. Присланный из Китая корпус подошел почти по всем параметрам, но ключ не закрывался до конца. С этим разобрался обычный мастер по ключам. Переставить старое металлическое выкидное «жало» стоило рублей 400. А вот потом ждал сюрприз: машина новый экземпляр игнорировала. Пришлось заняться поиском вариантов по «обучению».
Интернет предлагает нам в Пскове сеть магазинов «Ключник» из семи филиалов. Как правило, они базируются в крупных торговых комплексах. Из филиалов оборудование для копирования автоключей есть только в павильоне на центральном рынке, на улице Воровского 1а (перекресток с улицей Карла Маркса).
Второй вариант - компания «Ключ под Ключ», представленная в двух местах – в «Акваполисе» и в «Ленте» на Рижском. Работает каждый день с 10 до 19 часов.
Ценовые предложения – в «Ключнике»: изготовление нового ключа 8500 рублей, обучение ключа заказчика 3000 рублей. Если требуется ремонт платы, то мастер сможет сказать цену только после осмотра.
При этом сама диагностика бесплатная.
В компании «Ключ Под Ключ» предложили диагностику за 500 рублей, программирование ключа -
3500, изготовление нового 6000 рублей. В целом изготовление автоключа с чипом обойдется от 3199 рублей, в зависимости от модели авто.
На странице в ВК есть ссылка на федеральную группу компаний «Бобермастер» с сеткой филиалов по всей стране. Обещают гарантию в 3 года, замену батарейки в брелоке бесплатно. Немного смутило про четвертый ключ в подарок при изготовлении трех. К такому должен прилагаться купон на услуги психолога по преодолению синдрома Маши-растеряши.
В Пскове есть и другие предложения по замене автоключей. Стоимость по указанным позициям приводится для понимания объема финансовых затрат.
На стадии сбора информации столкнулся с настойчивой обратной связью от этого самого «Бобра». Через несколько дней после обращения оттуда напомнили о себе вопросами «Как обстоят дела с ключом, актуален ли еще запрос?». Честно говоря, подобные маркетинговые фишки меня слегка пугают. Тем более в момент сеанса обратной связи решались более актуальные ремонтные задачи: машина в сервисе ожидала прибытия запчастей.
Финальной стадией стал поход в «Ключник» на улице Воровского (проезжая мимо вспомнил что надо довести дело до конца, как раз было время). Выкидной ключ довели до ума за 20 минут. Обошлось это в 800 рублей. По словам мастера, замена платы была проведена не совсем правильно, от чего ключ и не «читался».
Делать самому или обращаться к мастеру, решайте сами. Куда обращаться, советовать не буду. В целом пришел к выводу, что даже проделанная самостоятельно часть работы снижает общую стоимость. А предлагаемая цена не всегда соответствует ожиданиям.
Денис Бахтин
У меня как-то была такая ситуация: машина оставлена зимой на прогрев с единственным ключом зажигания внутри. Сработал центральный замок. Двери заперты, единственный ключ внутри. Машина второй час под окнами во дворе на прогреве, тем временем идет «военный совет в Филях». Что делать? Ну не бить же стекло. Вызов мастера будет стоить недешево, но всё же это дешевле и разумнее. В этом случае придется прибегнуть к помощи мастера по вскрытию замков. В Пскове такие службы есть и работают они круглосуточно.
Время не щадит ничего, в том числе и пластиковый корпус ключа зажигания. В моем случае у двух оригинальных ключей производства Valeo возникла проблема с пластиком на кнопках. Со временем он изнашивается и кнопки «проваливаеются». Проблема системная, известная многим обладателям. Но не всем. Проявляется скорее на втором десятилетии использования.
Какие есть варианты? Первый: передать решение проблемы целиком и полностью специально обученному человеку. Второй: попробовать сделать своими руками. Не только из экономических побуждений, сколько ради приятного чувства удовлетворения. Заказать корпус ключа на каком-нибудь маркетплейсе. Сейчас кто-то может изумленно хмыкнуть по поводу запчастей «Озона» и «Али экспресс». А где, как вы думаете, заказывают болванки для ключей? К примеру, трехкнопочный корпус выкидного ключа на Опель Astra / Insignia / Meriva / Mokka / Zafira стоит 250-650 рублей. Особой разницы между ними нет. Самый дешманский из найденных обойдётся в целых 196 рублей.
Выкидной ключ вполне по силам разобрать и собрать самостоятельно. Но есть риски. Нужно все делать предельно аккуратно, чтобы не сломать плату. Если сомневаетесь, лучше идти сразу к специалисту. В моем случае половина работы была проделана самостоятельно, а затем пришлось обратиться к специалистам. Ключик Valeo склеен на совесть, разборка оказалась трудоемкой операцией. Присланный из Китая корпус подошел почти по всем параметрам, но ключ не закрывался до конца. С этим разобрался обычный мастер по ключам. Переставить старое металлическое выкидное «жало» стоило рублей 400. А вот потом ждал сюрприз: машина новый экземпляр игнорировала. Пришлось заняться поиском вариантов по «обучению».
Интернет предлагает нам в Пскове сеть магазинов «Ключник» из семи филиалов. Как правило, они базируются в крупных торговых комплексах. Из филиалов оборудование для копирования автоключей есть только в павильоне на центральном рынке, на улице Воровского 1а (перекресток с улицей Карла Маркса).
Второй вариант - компания «Ключ под Ключ», представленная в двух местах – в «Акваполисе» и в «Ленте» на Рижском. Работает каждый день с 10 до 19 часов.
Ценовые предложения – в «Ключнике»: изготовление нового ключа 8500 рублей, обучение ключа заказчика 3000 рублей. Если требуется ремонт платы, то мастер сможет сказать цену только после осмотра.
При этом сама диагностика бесплатная.
В компании «Ключ Под Ключ» предложили диагностику за 500 рублей, программирование ключа -
3500, изготовление нового 6000 рублей. В целом изготовление автоключа с чипом обойдется от 3199 рублей, в зависимости от модели авто.
На странице в ВК есть ссылка на федеральную группу компаний «Бобермастер» с сеткой филиалов по всей стране. Обещают гарантию в 3 года, замену батарейки в брелоке бесплатно. Немного смутило про четвертый ключ в подарок при изготовлении трех. К такому должен прилагаться купон на услуги психолога по преодолению синдрома Маши-растеряши.
В Пскове есть и другие предложения по замене автоключей. Стоимость по указанным позициям приводится для понимания объема финансовых затрат.
На стадии сбора информации столкнулся с настойчивой обратной связью от этого самого «Бобра». Через несколько дней после обращения оттуда напомнили о себе вопросами «Как обстоят дела с ключом, актуален ли еще запрос?». Честно говоря, подобные маркетинговые фишки меня слегка пугают. Тем более в момент сеанса обратной связи решались более актуальные ремонтные задачи: машина в сервисе ожидала прибытия запчастей.
Финальной стадией стал поход в «Ключник» на улице Воровского (проезжая мимо вспомнил что надо довести дело до конца, как раз было время). Выкидной ключ довели до ума за 20 минут. Обошлось это в 800 рублей. По словам мастера, замена платы была проведена не совсем правильно, от чего ключ и не «читался».
Делать самому или обращаться к мастеру, решайте сами. Куда обращаться, советовать не буду. В целом пришел к выводу, что даже проделанная самостоятельно часть работы снижает общую стоимость. А предлагаемая цена не всегда соответствует ожиданиям.
Денис Бахтин