Добавить новость

Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013
Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013
Сентябрь 2013
Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018Февраль 2018Март 2018Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018Декабрь 2018Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019Апрель 2019Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020
Происшествия |

У "Ингеокома" отобрали многомиллиардный тендер

Многомиллиардный аукцион мэрии Челябинска на содержание городских дорог обернулся новым резонансным конфликтом – ФАС признала часть претензий к закупке, победителем в которой ранее стало столичное «Объединение «Ингеоком». Теперь властям, судя по всему, придется внести изменения в документацию и определить подрядчика заново, а пока участники рынка и аналитики говорят о тотальном укреплении в Челябинской области «дружественной мэрии Москвы группы», которая, по их словам, и так «монополизировала важнейшие социальные сферы» на Южном Урале. При этом эксперты указывают на ее слияние с одиозными челябинскими предпринимателями, такими, как Сергей Вильшенко, а по факту, вероятно, «просто смену фронтменов скандально известных компаний». Все это, как указывают политологи, проходит при потворстве областных и городских властей, которые, к прочему, могут получить серьезные проблемы уже в ближайшем времени, если бюджетный поток в сторону коммерсантов иссякнет. Теперь на кону десятки миллиардов рублей бюджета Челябинска и области, неприкрытый лоббизм столичных группировок, вымогательство и неспособность чиновников противостоять нажиму.

Передел миллиардов крайне проблемной для Челябинской области дорожной сферы оборачивается новыми скандалами. Уже на этапе очередных торговых процедур в расклад сил вмешивается ФАС РФ, а следствием развития конфликтов, как отмечают политологи, может стать рост социальной напряженности и дестабилизация ситуации в регионе перед выборами в Заксобрание.

По словам аналитиков, предпосылки для эскалации кроются в бенефициарах потенциальных получателей госконтрактов. Например, – АО «Объединение «Ингеоком», которое до претензии ФАС было названо победителем многомиллиардных торгов мэрии Челябинска на содержание улично-дорожной сети города в 2020-2022 годы и, судя по всему, тесно связано с группой бизнесменов, получивших контроль над крупными бюджетными финпотоками.

«Ингеоком» известно давно в Челябинской области, и еще при экс-губернаторе Михаиле Юревиче, согласно данным «Контур.Фокус», входило состав акционеров «Челябметростроя», стабильно получавшего госфинансирование на сохранение законсервированного метрополитена, в котором, к прочему, были выявлены нарушения правил промышленной безопасности.

Второй важный момент, сопряженный с этой компанией – это контракт АО «Ойкумена» объемом 15 миллиардов на содержание автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Челябинской области, заключенный в январе текущего года с Министерством дорожного хозяйства и транспорта региона.

Дело в том, что собственники АО «Объединение «Ингеоком» в базах данных не раскрываются. Но в открытых источниках можно найти упоминания, что «Ойкумена» являлось совладельцем «Ингеокома». Более того, на сайте самой компании Лев Гниденко в рамках презентации первого участка третьего пересадочного контура Московского метрополитена упоминается в качестве президента «Объединения «Ингеоком». Отметим, что также Лев Гниденко, согласно данным «Контур.Фокус», является генеральным директором АО «Ойкумена». Есть и другие пересечения между организациями, например в лице генерал-лейтенанта МВД в отставке Юрия Жданова, который успел побывать и вице-президентом «Объединения «Ингеоком», и президентом «Ойкумены».

К прочему, когда активно обсуждалась отставка экс-губернатора Челябинской области Бориса Дубровского, как вспоминают политологи, среди потенциальных сменщиков назывались фамилии заместителей мэра Москвы Максима Ликсутова и Марата Хуснуллина. Примечательно, что один курирует именно транспортную сферу столицы, в которой активно работает «Ингеоком», а второй – департамент строительства города Москвы, который заключал с «Ингеоком» многомиллиардные контракты.

Когда АО «Ойкумена» зашло на дороги Южного Урала, оно тут же привлекло к работам АО «Южуралмост», связанное со скандально известным бизнесменом Сергеем Вильшенко, который успел засветиться в конфликтах с сыном генпрокурора РФ Юрия Чайки, стать одной из основных фигур в деле ФАС против Дубровского и скрыться за рубежом. Такая политика вызвала подозрения в сговоре между двумя организациями, которые открыто высказывала глава УФАС по Челябинской области Анна Козлова.

О вероятной связи между группами говорит и перечень собеседников издания, указывая на еще одну деталь. Участие группы в «Центре коммунального сервиса» (ЦКС) – челябинском региональном операторе ТКО. Так, по информации ЕГРЮЛ, 99% ЦКС принадлежит ООО «Ингеоком-Эко», 1% – Екатерине Краснихиной, еще одной центральной фигуре в деле Дубровского, которую ранее приговаривали к 6 годам колонии общего режима в рамках разбирательств вокруг нерудной компании «Бердяуш».

«Ингеоком-Эко», в свою очередь, на 100% принадлежит компании ООО «ЗГ Строймонтаж». Его половина, по данным «Контур.Фокус», – у Владимира Зарудного (считается партнером вышеупомянутого Льва Гниденко), а другая – у ООО «Прайм», которым владеет Лиана Гниденко.

«Многое проясняется, если посмотреть на состав собственников «Ингеоком» и его связи с другими фирмами, монополизировавшими в регионе важнейшие социальные сферы – дорожное строительство и уборку мусора. Мы увидим, что формируется настоящий монопольный монстр, который намерен не только диктовать свои условия населению, но и активно откачивать из региона деньги в Москву. Областные и городские власти потворствуют этой сверхмонополизации вместо защиты конкуренции и интересов населения: уроки Дубровского, кажется, не пошли впрок», – подчеркнул политолог Александр Подопригора.
Собеседник издания высказывает суждение, что «речь идет о смене фронтменов в группе – на задний план уходят люди, связанные с Вильшенко, а на авансцену выходят столичные коммерсанты».

«Эти люди уже контролируют ключевые сферы. Как конкретно они договариваются с новыми властями, сказать сложно. Может быть, регионалы просто не могут ничего сделать с монополистами. Может быть, они дружественно настроены к администрации Текслера. Речь больше о ней, поскольку мэрия в данном ключе выглядит, скорее, как безголосый исполнитель. Конкретный контракт, конечно, городской, но если мы говорим в целом о масштабах – это вопросы области однозначно», – отмечает собеседник издания среди политологов, добавляя, что тем интереснее будет реакция Алексея Текслера «на разрастание этого спрута».

Как отмечают собеседники издания, на текущий момент областная команда не выступала с официальными заявлениями, касающимися вскрывающихся ситуаций. Так, сегодня губернатор Алексей Текслер провел рабочую встречу с руководителем Челябинского УФАС Анной Козловой, на которой обсуждались перспективы совместной работы по развитию конкуренции, однако сообщений о многомиллиардном дорожном контракте не последовало.

Напомним, ранее «Правда УрФО» сообщала о переходе тысяч сотрудников «Южуралмоста» в ООО «Урал-Сервис-Групп» и суждениях участников рынка о связи коммерческих успехов последнего с деятельностью администрации Челябинска и персонально Натальей Котовой.

Как считают наблюдатели, такое построение бизнеса несет существенные риски. Так, ФАС РФ уже признала частично обоснованной жалобу ИП на 3-миллиардный контракт мэрии Челябинска. Согласно предписанию, теперь необходимо отменить протоколы, привести документацию об аукционе в соответствие с требованиями законодательства РФ, назначить новую дату окончания срока подачи заявок на участие в аукционе.

Это, в свою очередь, значит, что с 1 января 2020, когда заканчивается контракт с «Южуралмостом», который сейчас занимается содержанием улично-дорожной сети города, могут возникнуть проблемы с уборкой трасс. Не исключены, как отмечает Александр Подопригора, проблемы и по другой линии, сопряженной с этой группой.

«Чем это грозит Челябинской области, помимо усиления оттока денег, понятно. На прошлой неделе руководство ЦКС уже выступило с жестким заявлением о собственном плачевном финансовом положении из-за (как они утверждают) массовых неплатежей. Коммерсанты назвали долги и существующий тариф «бомбой замедленного действия» – это прямое давление на областную власть с целью увеличения тарифов для населения или дотирования бизнеса ЦКС <…>. Общий вывод таков: на рынках услуг жизнеобеспечения (дорожных ремонтов, обращения с ТБО и проч.) в ближайшее время ожидается резкое обострение борьбы мощных кланов <…> за передел пирога бюджетных расходов и денег населения, изымающихся через тарифы. Областные власти, возможно, сильно зависимые от этих кланов, занимают в этой борьбе очень слабые позиции и едва ли могут защитить интересы населения», – отметил в своем блоге Александр Подопригора.

Другой собеседник издания среди политологов, подчеркнул, что «именно темы дорог и мусора могут стать легкой возможностью, чтобы взвинтить ситуацию в регионе, например, перед выборами в Заксобрание. Достаточно вспомнить, что еще недавно нескольким компаниям удалось взорвать ситуацию в Челябинске именно на фоне мусорной реформы», – отмечает аналитик.

Читайте также

Происшествия |

Екатеринбуржцев взбудоражили планы расширения улицы Вилонова

Интернет |

Groq Tensor Streaming Processor — первый ускоритель ИИ с производительностью в 1 POPS

Блоги |

Музей Водоканала СПб


News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.