Добавить новость
Sponsored

Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013
Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013
Сентябрь 2013
Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018Февраль 2018Март 2018Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018Декабрь 2018Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019Апрель 2019Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020
Происшествия |

Подземные небоскребы

Проект подземного небоскреба под лондонским "Осколком" (Shard of Glass, проект архитектора Ренцо Пиано).

Подземный небоскреб

В 2010 году престижный архитектурный конкурс Evolo выиграло архитектурное бюро Bunker Arquitectura с проектом Earthscraper. Идея проекта – отдать место в центре столицы Мексики под общественное пространство для прогулок, а пространство под этой площадью отдать «подземному небоскребу», перевернутой пирамиде в центре Мехико.

Earthscraper стал широко известен по всему миру. Проект представляет собой концепцию 65-этажной перевернутой пирамиды площадью 82 000 квадратных футов под Мехико. Идея эта не нова и стала в последнее время широко распространенной. Возможно, идея «подземных небоскребов» будет работать намного лучше в сухой зоне в Северном, более холодном климате, где твердая земля создает вокруг вземленного здания естественную изоляцию, а тепло нарастает с глубиной погружения под землю. Стеклянная верхняя часть такого небоскреба действует как теплица. В жарком климате внутренние пространства здания под землей требуют постоянного охлаждения и хорошей принудительной вентиляции.

На иллюстрациях ниже представлен еще один «подземный небоскреб», более раннее предложение от 2007 года, был с экологической точки зрения, возможно, даже немного лучше: солнечный свет входит в здание через центральное отверстие, а система авторегулируемых зеркал индуцирует дополнительный свет в глубину, позволяя даже выращивать растения и образовывать естественный микроклимат внутри, производя собственный кислород. Циркуляция естественного воздуха осуществляется через четыре всасывающих сопла, которые впрыскивают обновленный воздух в "зеленые кольца".

Мэтью Фромболути, американский архитектор и художник, спроектировал небоскреб, который стремится не только вместить в себя истинную общественную ценность людей и применений, но одновременно лечит изуродованный ландшафт пустыни за пределами Бисби, штат Аризона. Его проект, названный "Сверху Вниз", предлагает заполнить 900-футовый глубокий и почти 300-акровый широкий карьер, оставленный бывшей шахтой, с помощью оригинального архитектурного проекта. Там планируется закрытая под куполом зона, которая будет содержать жилые и рабочие зоны, а также зеленые участки для сельского хозяйства и отдыха. Он разработал пассивные системы жизнеобеспечения, которые хорошо работают в жарком климате, включая испарительные охладители и солнечную трубу для создания циркуляции воздуха.

Здание полностью автономно, с собственным источником энергии, системой рециркуляции воды и механизмами, такими как солнечная труба для управления искусственным климатом. Окруженное купольной крышей, здание полностью находится под землей, и только стратегически расположенные мансардные окна для климат-контроля обеспечивают доступ к миру над землей. Однако общество, живущее внутри, далеко не изолировано – система легкорельсового транспорта соединяет здание с соседним городом Бисби.

В концепции, полностью чуждой кричащему современному духу небоскреба, пейзаж пустыни будет расти и развиваться над верхней частью купола здания, делая его практически невидимым для тех, кто смотрит на сайт над землей. Создавая продуктивное и устойчивое общество, подземный небоскреб "Сверху Вниз" стремится исправить разрушенный ландшафт с помощью актива более ценного, чем металлы, когда-то вывезенные из этого карьера в пустыне.

Реконструкция подземного пространства метро (Нью-Йорк, США, 2018)

Будучи первым в мире подземным парком, Barasch's The Lowline предоставляет область, где деревья и трава могут расти под улицами Нью-Йорка. Размещенный в 100-летнем троллейбусном терминале под Нижним Ист-Сайдом, Lowline использует технологию солнечной энергии, размещенную на крышах соседних зданий, чтобы обеспечить свет к подземным участкам травы, деревьев и дорожек, создавая инновационный парк для сообщества Нью-Йорка, не занимая столь необходимого пространства над землей.

Подземный кампус (университет Йонсей, Сеул, Южная Корея, 2016)

Цель этого проекта состояла в том, чтобы восстановить и изменить проспект Бэкян, который стал дорогой, ориентированной на транспортное средство, на ориентированный на пешеходов зеленый кампус. Процесс проектирования проводился с использованием двух подходов:” реконструкция наземного ландшафта “и”создание подземного пространства". В пространстве на уровне земли был создан благоприятный для природы ландшафт, превратив дорогу для движения транспортных средств в зеленое пространство; подземное пространство соединяло ключевые объекты, такие как студенческий центр и центральная библиотека в трехмерном пространстве, и безопасные объекты студенческого сообщества, которых не хватало, стремясь к восстановлению проспекта Бэкъян в качестве места для коммуникации.

Сингапур

В последние годы страна как можно больше перемещается под землю, чтобы освободить пространство, что делает ее мировым лидером в движении подземного урбанизма. Помимо очевидного - как система метро-короткий список активов, которые правительственные планировщики переместили под землю в последние годы, включает крупнейшую в мире систему охлаждения района, систему рекультивации воды, которая сохраняет каждую каплю, и даже боеприпасы для Вооруженных сил Сингапура.

Сингапур инвестировал 188 миллионов долларов в подземные технологические исследования и разработки и реформировал свое земельное законодательство, так что домовладельцы владеют только подземным пространством до своего подвала. Это позволяет правительству использовать более глубокие земли, не сталкиваясь с проблемами частной собственности. Он даже работает над генеральным планом подземного пространства. Приоритетность подземной инфраструктуры, несмотря на ее более высокую первоначальную стоимость, переворачивает некоторые традиционные представления о том, как строить.

Аэропорт Чанги, Сингапур

Сингапурский проект развития аэропорта Чанги был "основан на желании увеличить пропускную способность терминала". Учитывая практические и правила безопасности, связанные со строительством в аэропортах и вокруг них, Jewel Changi Airport будет представлять собой десятиэтажный мультикомплекс, предлагающий розничную торговлю, отель на 130 номеров, достопримечательности и другие обслуживающие помещения для работы аэропорта под землей. В середине конструкции из стали и стекла, имеющей форму тора, располагается самый высокий крытый водопад в мире с 500 000 литрами воды, циркулирующей через резервуар для хранения и насос.

В согласии с идеями экологичности и принципов устойчивого развития, дождевая вода также будет использоваться в здании, проходя полный цикл очищения на выходе. Нисходящие воздушные потоки, создаваемые водопадом, охлаждают внутреннюю среду. Фотоэлектрические панели будут использовать естественный свет в возобновляемых источниках энергии, а ночью вихрь дождя превратится в световое и звуковое шоу.

Местные деревья, папоротники и кустарники будут представлены в четырех различных садах ворот. Здесь будут детские площадки и пешеходные испытания. Метро соединит все терминалы аэропорта и сеть скоростных поездов массового транзита.

Открытие аэропорта Чанги в 2019 году, как ожидается, увеличит пропускную способность аэропорта на 35% с 17,7 млн пассажиров в 2013 году до 24 млн пассажиров в год. Разработанный всемирно известным архитектором Моше Сафди, он, вероятно, еще больше укрепит статус аэропорта Чанги как лучшего аэропорта в мире.

 

 

Читайте также

Происшествия |

Счетная палата Екатеринбурга нашла гору нарушений в работе двух ЕМУП

Происшествия |

Член набсовета "Ощадбанка" Митюков хранит сбережения в российском "Альфа Банке" 5,2 млн

Происшествия |

Скандал в экономической контрразведке: руководство обвиняют в коррупции


News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.