Добавить новость

Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013
Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013
Сентябрь 2013
Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018Февраль 2018Март 2018Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018Декабрь 2018Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019Апрель 2019Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020
12345678
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Происшествия |

Строителю Олимпиады припомнили старое

Строителю Олимпиады припомнили старое

Компания «Трансмост Сочи» получила требования на 638 млн рублей

Олимпийский подрядчик «Трансмост Сочи» получил кредиторские требования от компаний-партнеров на сумму 638 млн руб. Большая часть претензий вызвана невыплатами за поставки товара в 2016 и 2017 годах. Процедуру наблюдения в отношении ООО «Трансмост Сочи» арбитражный суд ввел в декабре 2019 года. Юристы говорят, что с учетом сложившейся ситуации у компании мало шансов успешно выйти из процедуры банкротства.

Санкт-Петербургское ООО «Строительный Трест» предъявило кредиторские требования к олимпийскому подрядчику ООО «Трансмост Сочи» на сумму 113,9 млн руб. Ранее, в конце 2019 года, с требованием также обратилось московское ООО «Спецтрансстрой», которое хочет взыскать с компании почти 525 млн руб. Согласно материалам, опубликованным на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротствах, в данный момент это самая крупная сумма требований, предъявляемых к должнику. В мае 2019 года ООО «Спецтрансстрой» уже обращалось в арбитражный суд Москвы в попытке взыскать с «Трансмост Сочи» неустойку по оплате двух договоров поставки на общую сумму более 1,4 млрд рублей. Как сообщалось в материалах суда, истец в 2016 и 2017 годах поставил ответчику товар, который не был оплачен. В августе 2019 года исковые заявления были отозваны, а судебные дела прекращены. «Трансмост Сочи» при этом выступал подрядчиком у ООО «Спецтрансстрой» и также предъявлял претензии о неоплате выполненных работ.

По данным системы «СПАРК-Интерфакс», ООО «Трансмост Сочи» зарегистрировано в 2013 году в Сочи по адресу ул. Яна Фабрициуса, 33. Директором и учредителем является Сергей Рогов. В числе прочего компания выполняла крупные госконтракты для ОАО «РЖД», ФКУ «Центравтомагистраль» и АО «РЖДстрой». Построила более девяти километров мостов, эстакад и участок центральной автомагистрали города Сочи — дублер Курортного проспекта. Инициатором процедуры банкротства в отношении ООО «Трансмост Сочи» стала екатеринбургская строительная компания ООО «ВМП-Инжиниринг», чьи требования в сумме всего 3,8 миллиона рублей арбитражный суд Краснодарского края признал обоснованными в конце 2019 года и ввел процедуру наблюдения. В данный момент ООО «Трансмост Сочи» является участником 107 судебных дел, из них в 86 участвует в качестве ответчика. Дебиторская задолженность «Трансмост Сочи» в 2018 году составляла 1,3 млрд руб., а прибыль за этот же год — 66 млн руб. Имеются ли признаки преднамеренного банкротства ООО «Трансмост Сочи», станет ясно из отчета временного управляющего после проведенного финансового анализа.

Ранее в отношении компании было возбуждено громкое дело по факту невыплаты заработной платы на сумму свыше 42 млн руб. Однако тогда долги по зарплате были выплачены всем 442 сотрудникам. 23 января 2020 года бенефициар «Трансмост Сочи» Сергей Рогов сам предъявил требование к компании-банкроту на сумму 428 млн руб. с намерением взыскать образовавшиеся долги по заработной плате и дивиденды.

Череда банкротств олимпийских строителей началась вскоре после окончания спортивного мероприятия. Краснодарская компания «КДБ», сочинские «Тоннельный отряд – 44» и «Тоннельдорстрой», а также московское «Инжтрансстрой», понеся многомиллиардные убытки, были объявлены банкротами в 2014 году, в 2015 году их судьбу повторило сибирское НПО «Мостовик».

Руководитель юридического бюро «Тандем-Проект» Андрей Босых считает, что споры между олимпийскими строителями будут длиться еще долго. «Банкротство подрядчиков, принимавших активное участие в олимпийской стройке, не является редкостью. Судя по информации, размещенной в картотеке арбитражных дел, «Трансмост Сочи» выступает истцом в крупных по суммам спорах с ООО «Спецтрансстрой», очевидно, предметом спора является доказывание факта выполнения работ или их надлежащего качества. К сожалению, практика показывает, что в случае введения процедуры банкротства в отношении подрядной организации, принимавшей участие в олимпийской стройке, восстановление платежеспособности уже невозможно и предприятие ждет распродажа активов и ликвидация,— заверил юрист.

kommersant.ru

Читайте также

Происшествия |

Сотрудница ФСБ умерла после обысков в ее московской квартире

Происшествия |

Пригожин: «Царьград» стал соответчиком по иску о клевете из-за технической необходимости

Происшествия |

В Госдуме прокомментировали слова Силуанова о конце «тучных времен»


News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.