Экс-главе «Автодора» грозит 14 лет за злоупотребления при строительстве ЦКАД
Экс-главу «Автодора» Сергея Кельбаха хотят посадить на 14 лет за злоупотребления при строительстве Центральной кольцевой автодороги в 2014-2018 годах. Такой срок для бывшего чиновника запросило гособвинение.
Как пишет «Коммерсантъ», нанесенный Кельбахом ущерб следствие оценивает в сумму более 2 млрд руб.
Процесс над 65-летним Кельбахом идет с мая 2022 года в Тверском суде Москвы. Дело о злоупотреблении должностными полномочиями против него было возбуждено в марте 2019 года.
По версии следствия, в 2015 году Кельбах согласовал незаконную оплату ООО «Кольцевая магистраль» комиссии за банковскую гарантию на 3,9 миллиона рублей, а в 2017-м неправомерно выделил дополнительный аванс АО «Крокус Интернешнл» на два миллиарда рублей.
Всего АО «Крокус интернешнл» на строительство, содержание и ремонт первого участка ЦКАД между Минским шоссе и трассой М4 «Дон» протяженностью 49 км в общей сложности было выделено 48 млрд руб.
В обоих случая, как полагает следствие, и ООО, и АО расходовали выделенные средства не по целевому назначению.
Также Кельбаха обвиняют в незаконной выплате ОАО «Союздорпроект» 132 миллионов рублей за разработку документации по ЦКАД. Следствие установило, что эти работы не были предусмотрены федеральной целевой программой. В СК считают, что обвиняемый действовал из соображений карьерного роста и получения премий.
Масштабные нарушения при строительстве ЦКАД были выявлены во время совместной проверки, которую провели Генпрокуратура и Счетная палата. После этого, в феврале 2019 года Сергей Кельбах покинул «Автодор».
Защита Кельбаха не стала комментировать ни запрошенный прокурором срок, ни вменяемые фигуранту в вину деяния.
Ранее адвокат Кельбаха заявлял, что его клиент не мог единолично принимать решения по строительству, это находилось в ведении коллегиального органа управления госкомпании, а деньги в рамках спорных сделок распределялись уже после увольнения Кельбаха из «Автодора».
(фото: "Автодор")
Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там все самое интересное.
____________________
Читайте в новом номере газеты «Совершенно секретно»:
ДОРОГА ЗА СВОЙ СЧЁТ!
Как строить федеральную трассу, потратив все личные деньги, угодить под домашний арест по обвинению в растрате и остаться должным миллиард по фиктивным документам.
ПОХИЩЕНИЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА
Мурманский морской рыбный порт «национализировали» в интересах дальневосточных «крабовых донов и кардиналов»
ПРАВИТЕЛЬСТВО: КУРС ПРЕЖНИЙ
Рассказ о том, что и почему поменялось в составе Правительства Российской Федерации
Как пишет «Коммерсантъ», нанесенный Кельбахом ущерб следствие оценивает в сумму более 2 млрд руб.
Процесс над 65-летним Кельбахом идет с мая 2022 года в Тверском суде Москвы. Дело о злоупотреблении должностными полномочиями против него было возбуждено в марте 2019 года.
По версии следствия, в 2015 году Кельбах согласовал незаконную оплату ООО «Кольцевая магистраль» комиссии за банковскую гарантию на 3,9 миллиона рублей, а в 2017-м неправомерно выделил дополнительный аванс АО «Крокус Интернешнл» на два миллиарда рублей.
Всего АО «Крокус интернешнл» на строительство, содержание и ремонт первого участка ЦКАД между Минским шоссе и трассой М4 «Дон» протяженностью 49 км в общей сложности было выделено 48 млрд руб.
В обоих случая, как полагает следствие, и ООО, и АО расходовали выделенные средства не по целевому назначению.
Также Кельбаха обвиняют в незаконной выплате ОАО «Союздорпроект» 132 миллионов рублей за разработку документации по ЦКАД. Следствие установило, что эти работы не были предусмотрены федеральной целевой программой. В СК считают, что обвиняемый действовал из соображений карьерного роста и получения премий.
Масштабные нарушения при строительстве ЦКАД были выявлены во время совместной проверки, которую провели Генпрокуратура и Счетная палата. После этого, в феврале 2019 года Сергей Кельбах покинул «Автодор».
Защита Кельбаха не стала комментировать ни запрошенный прокурором срок, ни вменяемые фигуранту в вину деяния.
Ранее адвокат Кельбаха заявлял, что его клиент не мог единолично принимать решения по строительству, это находилось в ведении коллегиального органа управления госкомпании, а деньги в рамках спорных сделок распределялись уже после увольнения Кельбаха из «Автодора».
(фото: "Автодор")
Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там все самое интересное.
____________________
Читайте в новом номере газеты «Совершенно секретно»:
ДОРОГА ЗА СВОЙ СЧЁТ!
Как строить федеральную трассу, потратив все личные деньги, угодить под домашний арест по обвинению в растрате и остаться должным миллиард по фиктивным документам.
ПОХИЩЕНИЕ МУРМАНСКОГО ПОРТА
Мурманский морской рыбный порт «национализировали» в интересах дальневосточных «крабовых донов и кардиналов»
ПРАВИТЕЛЬСТВО: КУРС ПРЕЖНИЙ
Рассказ о том, что и почему поменялось в составе Правительства Российской Федерации