Интернет |
Сколько бренды тратят на радиорекламу и как формируют кампании — АКАР
13
Рекламодатели с бюджетами до 20 млн руб. приняли участие в
исследовании рекламной активности на радио, проведенном
АКАР, IAB Russia и РАМУ. В опросе приняли участие 70 представителей таких сфер,
как: ритейл (20%), продукты питания, напитки (12%), недвижимость, строительство
(10%), туризм, авиа (7%), авто (7%), телеком (6%), фарма (4%) и других.
Четверть опрошенных тратит на радиорекламу 25% бюджета, еще 36% выделяют на
это медиа 7% и менее. В деньгах расходы на радио составляют меньше 1 млн руб. у
74% респондентов.
Наиболее эффективный дополнительный канал в сочетании с радио для 23%
опрошенных — наружная реклама. Второе и третье места занимают ТВ и баннерная
реклама, за которые проголосовали 21 и 19% рекламодателей соответственно. Среди
форматов самыми эффективными оказались прямая реклама (36%) и
спонсорство программ (35%). Почти половина (45%) опрошенных рекламодателей
закупают размещение на радио почти каждый месяц, еще 32% делают не более двух
размещений в год.
Подавляющее большинство респондентов запускают рекламу в Москве и отдельных
городах. Только 5% выбирают федеральное размещение.
Главным критерием для выбора площадки стал собственный опыт: 57% опрошенных
заявили, что в первую очередь выбирают проверенные радиостанции. На втором
месте оказались данные исследования аудитории, на третьем — радиостанции,
которые слушает сам заказчик либо его друзья и родственники.
Основными минусами радиорекламы стали отсутствие единой с другими медиа
системы показателей эффективности, а также нехватка более детальных аудиторных
данных. Кроме того, рекламодатели отметили недостаток объективных свидетельств
того, как работает аудиореклама для российского рынка.
К наиболее значимым свойствам радио респонденты отнесли оперативность
запуска рекламной кампании, высокий охват и низкую стоимость контакта с целевой
аудиторией.
За 2020 г. радиореклама в России
потеряла
30% выручки, которая сократилась до 11,2 млрд руб., по подсчетам АКАР. Главной
причиной стало падение автомобильного трафика во время пандемии, отмечал
вице-президент АКАР Сергей Веселов.