Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
29
30
31
Интернет |

Этот день в авиации. 13 июля

1830 - В Москве учреждено ремесленное училище "для подготовки искусных мастеров с теоретическими сведениями". Дата основания МГТУ (ранее ИТУ, МВТУ) имени Н.Э.Баумана. (1 июля ст.ст.)

Этот день в авиации. 13 июля

1896 – Родился авиаконструктор Борис Иванович Черановский, создатель семейства самолётов типа бесхвостка и летающее крыло. В 1924-1927 гг. учился в Военно-воздушной академии. С 1922 г. занимался конструированием и постройкой планеров и самолётов типа летающее крыло, у которых оперение размещается на крыле. В 1924 г. создал планер БИЧ-2, у которого передняя кромка крыла имела в плане вид параболы. Первым применил треугольное крыло на планере БИЧ-8, который был успешно испытан в 1929 г. Создал первые самолёты БИЧ-3 и БИЧ-7А по схеме летающее крыло с центральным вертикальным оперением.За заслуги в авиастроении Б.И.Черановский был награждён орденом Красной Звезды. Умер 17 декабря 1960 года в Москве.

Этот день в авиации. 13 июля

1908 - Блерио установил рекорд дальности полёта вне аэродрома, пролетев 41 км. из Chicheny до Croix-Briquet-Cheville (в 13 км. от Орлеана) за 44 минуты. Полёт начался в 4-44 утра. Самолёт сопровождали три автомобиля с представителями Французского Аэроклуба. Пересекая железную дорогу, Блерио пролетел над поездом, приветствуя взмахом руки пассажиров, высунувшихся из окон посмотреть на это уникальное по тем временам зрелище.

Через некоторое время самолёт опустился на одно из полей, но оказалось, что посадка была сделана из спортивного интереса, просто чтобы проверить возможность посадки на выбранное с воздуха место (это не возбранялось правилами). На подлёте к цели перелёта усилился ветер, пилоту на посадке пришлось уворачиваться от железной дороги с телеграфными столбами, в результате чего посадка была выполнена не очень удачно - был поломан пропеллер. Несмотря на это рекорд был установлен и выигран Prix de Voyage. Блерио получил 5000 франков как пилот, еще 4000 как конструктор, кроме того 3000 франков получил Anzani как конструктор двигателя и 2000 - Chauviere как конструктор пропеллера.

1912.jpg

1912 - Абсолютный мировой рекорд скорости полёта - 170,75 км/ч; Ж. Ведринэ (Франция) на моноплане Deperdussin B.

Этот день в авиации. 13 июля

1925 - Завершён перелёт шести разнотипных советских самолётов по маршруту Москва - Улан-Батор - Пекин, старт которому был дан 10 июня.

Это был первый большой перелёт наших лётчиков. За семь дней самолёты покрыли расстояние 6476 км. В перелёте участвовали самолёты Р-1 и Р-2 конструкции Николая Поликарпова, самолёты Ju 13 производства фирмы «Юнкерс» (пассажирские) и самолёт АК-1 (пассажирский) конструкции Александра Калинина:Р-1 R-RMPA, лётчик: Михаил МихайловичГромов, механик: Е. В. Родзевич (заводской номер самолёта 2738); Р-1 R-RMPB, лётчик: Михаил Александрович Волковойнов, механик: В. П. Кузнецов (заводской номер самолёта № 2733); Р-2 R-RMPE, лётчик: Аркадий Никифорович Екатов, механик: Ф. М. Маликов (заводской номер самолёта № 2601); Ju 13 R-RDAP, лётчик: Иван Климентьевич Поляков, механик: И. В. Михеев; Ju 13 R-RDAO, лётчик: Никита Иванович Найдёнов, механик: В. В. Осипов. АК-1 R-RDAX, лётчик: Аполлинарий Иванович Томашевский, механик: В. П. Камышев.Постановлением ЦИК СССР (от 17 июля 1925 года) участники перелёта Москва—Пекин были награждены орденами Красного Знамени, а лётчикам были присвоены звания заслуженных лётчиков СССР. Также они были награждены китайскими орденами.

Этот день в авиации. 13 июля
1929 - С аэродрома Ле Бурже повторно стартовал французский вспомогательный самолёт Amiot 123 «Маршал Пилсудский» (Белый орел) SP-APO. Однако после 13 часов полёта у него остановился двигатель. Пилот направил самолёт на Азорские острова. Посадка произошла после 27ч 15 мин полёта и пролетев 2700 км. При посадке самолёт скапотировал и врезался в каменную ограду. Майор Кубале получил ранения, а Людвик Идзиковский погиб на месте.

1930 - Состоялся первый полёт на двухместном истребителе Поликарпова Д-2 с V-образным оперением выполнил лётчик-испытатель Иван Фролович Козлов, после чего самолёт несколько дней доводился, а затем поступил для продолжения испытаний в НИИ ВВС. Здесь самолёт последовательно облетали лётчики-испытатели Бенедикт Леонович Бухгольц, Александр Иванович Жуков и Виктор Осипович Писаренко. Интересно, что каких-либо отзывов о новом оперении оставлено не было; известно лишь, что Бухгольц улучшений в технике пилотирования самолёта не отметил. В целом самолёт оценивался очень хорошо, - как полноценный боевой аппарат. Весной 1930 года. для улучшения характеристик штопора на Д-2 смонтировали новое V-образное хвостовое оперение, размещенное под углом 8 градусов к горизонту (подобная схема хвостового оперения использовалась в Советском Союзе впервые). Кроме того, на самолёте установили оборонительную турель ТУР-7, представляющую собой уменьшенную ТУР-6 (внутренний диаметр турельного кольца уменьшился с 710 до 636 мм). Поначалу на ТУР-7 стояла спарка пулемётов "Льюис", затем её заменили одним пулемётом ДА.

Этот день в авиации. 13 июля

1934Родился Алексей Станиславович Елисеев, бортинженер космических кораблей «Союз-4» – «Союз-5», «Союз-8», «Союз-10», лётчик-космонавт СССР № 15, дважды Герой Советского Союза (22.01.1969 и 22.10.1969),инструктор космонавт-испытатель 1-го класса (14.6.1971), Лауреат Государственной премии СССР (1980), заслуженный мастер спорта СССР (1969). Совершил три космических полёта в качестве бортинженера КК типа «Союз».

Этот день в авиации. 13 июля

1942 – Образовано Тушинское МКБ «Союз».

Приказом Народного Комиссариата авиационной промышленности №444с от 13 июля 1942 г. было создано опытно-конструкторское бюро завода №500.
Приказом Министерства авиационной промышленности №175 от 30 апреля 1966 г. Опытно-конструкторское бюро завода №500 переименовано в Тушинское машиностроительное конструкторское бюро Союз Министерства авиационной промышленности (ТМКБ Союз).
Постановлением Правительства Российской Федерации от 22 апреля 1996 г. предприятие переименовано в Государственное унитарное предприятие Тушинское машиностроительное конструкторское бюро Союз - дочернее предприятие Военно-промышленного комплекса МАПО.
КБ возглавляли:
Чаромский Алексей Дмитриевич - главный конструктор, д.т.н., с 13 июля 1942 г. по 14 мая 1946 г.
Яковлев Владимир Михайлович - главный конструктор с 14 мая 1946 г. по сентябрь 1953 г.
Мецхваришвили Николай Георгиевич - главный конструктор, д.т.н. - 1957-1965 г.
Хачатуров Константин Рубенович - главный конструктор, д.т.н., Герой Социалистического Труда - 1966-1982 г.
Швецов Юрий Евгеньевич - главный конструктор - ответственный руководитель предприятия - 1982-1987 г.
Нусберг Роальд Юлианович - главный конструктор, к.т.н., академик Академии Наук Авиации и Воздухоплавания - с 1987 г. по настоящее время.
КБ было ориентировано на разработку и создание дизельных двигателей для авиации, микро-ЖРД для космических систем и ТРД. Разработано и создано более 40 типов и модификаций ТРД, 22 из которых внедрены в серийное производство.
Является разработчиком двигателей для самолётов МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, МиГ-23МЛ, МиГ-29, Як-28, Су-22. Разработаны и внедрены в серийное производство двигатели Р11Ф-300, Р27Ф2М-300, Р29-300, Р29Б-300, Р35, Р29БС-300 и РД-33.
Проектирует и производит опытные образцы промышленных, энергетических и иных установок на базе авиационных двигателей. На базе ГТД Р29-300 создана газотурбинная установка ГТУ 55СТ-20 с использованием в качестве топлива природного газа или дизельного топлива, предназначенная для выработки 20 МВт электроэнергии и 30 Гкал/ч тепла.
Располагает опытным производством, лабораторной базой с уникальными установками для апробации конструкторских решений и идей, испытательной станцией.
Имеет филиалы в г. Жуковском Московской области и г. Ахтубинске Астраханской области.

Этот день в авиации. 13 июля

1943 - Лётчик-испытатель Харви Грей поднял необычный истребитель-перехватчик ХР-55 в воздух.

Этот день в авиации. 13 июля

1944Родился Виктор Мартынович Чиркин — советский и российский лётчик-испытатель, сотрудник Государственного лётно-испытательного центра Министерства обороны имени В. П. Чкалова. Генерал-майор авиации (25 апреля 1990 года), Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1988), Герой Российской Федерации (17 августа 1995 года). Является лётчиком-испытателем 1-го класса (1980) и военным лётчиком 1-го класса (1970).

В 1961-1962 гг. работал электрослесарем на заводе «Трансмаш» в Барнауле. В 1963 г. окончил 10 классов в школе рабочей молодежи в Барнауле. В том же году окончил Барнаульский аэроклуб, получил квалификацию лётчика и пилотское свидетельство, работал там же инструктором.
В Вооруженных Силах СССР с 1963 г. В 1967 г. окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков войск ПВО. С 1967 по 1974 г. — старший лётчик-инструктор, командир звена Краснознаменного Центра боевого применения и переучивания летного состава авиации ПВО, Московский военный округ.
В 1974 г. с отличием окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей Государственного Краснознаменного Научно-испытательного института ВВС в городе Ахтубинске. После этого — на летно-испытательной работе: лётчик-испытатель, старший лётчик-испытатель службы летных испытаний истребителей-перехватчиков ПВО и самолетов фронтовой авиации 1 управления ГНИКИ ВВС. В 1978 г. без отрыва от службы окончил филиал «Взлет» Московского авиационного института.
С декабря 1978 по ноябрь 1980 г. в группе летчиков-испытателей ГНИКИ ВВС проходил общекосмическую подготовку по программе «Буран» в Центре подготовки космонавтов (методом сборов). 12 февраля 1982 г. решением МВКК присвоена квалификация космонавта-испытателя. После окончания подготовки вернулся в ГНИКИ ВВС на испытательную работу.
С ноября 1980 по февраль1983 г. — заместитель начальника Центра подготовки летчиков-испытателей ГНИКИ ВВС по летной подготовке, затем — заместитель начальника, заместитель начальника управления (по 1986 г.).
С 1986 г. — заместитель начальника Государственного Краснознамённого Научно-испытательного института ВВС (с 1991 г. — Государственный летно-испытательный центр Министерства обороны РФ им. В.П. Чкалова) по лётной работе.
Провел ряд испытательных работ на МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31, Су-17 и их модификациях. В период с 1980 по 1981 г. являлся ведущим летчиком-испытателем по Государственным испытаниям МиГ-21, Т-10, в 1981-1984 гг. — Су-27. В 1987-1999 гг. — ведущий летчик-испытатель по государственным испытаниям самолетов МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М. Имеет 3500 часов налета, освоил более 80 типов самолетов и их модификаций.
В 1999 г. уволен в запас Вооруженных Сил по достижении предельного возраста. С 25 октября 1999 г. — старший научный сотрудник (консультант командира) Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны РФ им. В.П. Чкалова, г. Ахтубинск.

ju88_g-1.jpg
1944
 - Всего через два месяца после боевого дебюта Ju.88g-1, один самолёт (бортовой номер 4R+UR) совершил по ошибке посадку в Вудбридже, Эссекс. Пилот был введён в заблуждение показаниями компаса при возвращении с патрулирования над Северным морем. Заполучить локатор "Лихтенштейн" SN-2 и пеленгатор "Фленсбург" было большой удачей. Уже через 10 дней бомбардировочное командование англичан стало подавлять частоту радара SN-2, а потом сняли с бомбовозов локаторы "Моника", что сделало FuG 227 «Фленсбург» бесполезными.

Этот день в авиации. 13 июля

1950 – Первый полёт пассажирского самолёта Ил-14, лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.

Этот день в авиации. 13 июля

1953 - Первый полёт экспериментального самолёта CCW-5 американского конструктора Уилларда Кастера (Willard R Custer). Последней моделью из семейства Custer Channel Wing. Самолёт был построен на базе фюзеляжа и оперения самолёта Baumann Brigadier (лёгкий двухдвигательный пассажирский самолёт с двигателями Continental O-470 мощностью 225 л. с. ).

Эффективность создания подъемной силы в полукруглых крыльевых каналах на этом самолёте значительно снизилась вследствие использования внушительных по размерам традиционных консолей крыла, которые вполне бы могли обеспечивать полет этого самолёта и без полукольцевых участков
CCW-5 со своей комбинацией традиционного и арочного крыльев продемонстрировал весьма впечатляющие полёты на малых скоростях и очень высокую манёвренность. Единственная "серийная" модель была выпущена в 1964 году, но дальнейшие заказы отсутствовали и работы по ней были прекращены.

Этот день в авиации. 13 июля

1955 – Принята на вооружение первая оперативно-тактическая ракета Р-11 на долгохранимом топливе, ОКБ С.П. Королёва, дальность полёта 270 км.

Этот день в авиации. 13 июля
1956
 - Катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Полтава, 226 тбап, КК к-н Белов.
На посадке касание ВПП произошло в стык грунта с бетонной полосой при повышенном посадочном весе. Самолёт разломился из-за недостаточной прочности фюзеляжа в районе 18-го шпангоута. Передняя кабина оторвалась от самолёта. Погибли ПКК и ВСР.

Этот день в авиации. 13 июля

1959 Мировой рекорд высоты с грузом 1 т – 20456 м, лётчик-испытатель Владимир Павлович Смирнов на самолёте Як-25РВ.

Этот день в авиации. 13 июля

1962 - Состоялся первый полёт истребителя Е-8/1, лётчик-испытатель Георгий Константинович Мосолов. Самолёт «залетал», но оказалось, что двигатель Р21Ф-300 ещё не был полностью готов к лётным испытаниям. В полётах первого лётного экземпляра Е-8/1 произошло 11 остановок двигателя, которым почти всегда предшествовал помпаж компрессора - явление для лётчика и самолёта не только неприятное, но и опасное, так как при этом начинались сильные боковые колебания самолёта.

Этот день в авиации. 13 июля

1963 - На аэродроме Иркутск потерпел катастрофу Ту-104Б. Самолёт выполнял рейс №012 Пекин - Москва. На борту находились 27 пассажиров – граждане 7 государств (Албания - 7, СССР - 5, Чехословакия – 5, КНР – 3, Колумбия - 3, ГДР - 2, Польша – 2). При заходе на посадку в промежуточном аэропорту Иркутск самолёт столкнулся с землей на удалении около 3 километров от торца ВПП. Расследованием установлено, что экипаж некорректно выдерживал вертикальный профиль снижения при заходе на посадку. Выжили двое - граждане СССР. Остальные пассажиры и все члены экипажа погибли.

Этот день в авиации. 13 июля
1968
 - Катастрофа самолёта Бе-6, КК к-н Зольников Ю.Н.
При полёте на малых высотах в СМУ в результате столкновения с сопкой на полуострове Муравьева-Амурского разрушился и сгорел. Экипаж, 6 человек, погиб.

Этот день в авиации. 13 июля

1969  С космодрома Байконур был произведен запуск РН "Протон-К" с АМС "Луна-15". Программой полёта предусматривалась доставка на Землю образцов лунного грунта. Вторая попытка доставить на Землю лунный грунт с помощью аппарата серии "Е8-5" №401. Миссия закончилась неудачей: посадочный модуль разбился о поверхность Луны.
21 июля 1969 года, когда астронавты Аполлона-11 заканчивали первый выход человека на поверхность Луны, АМС "Луна-15", находившаяся в тот момент на лунной орбите, начала спуск на поверхность спутника. "Луна-15" была запущена за три дня до миссии «Аполлон-11» и являлась второй попыткой Советского Союза вернуть лунную почву обратно на Землю с целью опередить США в лунной гонке. 

1969 - В НПП «Аэросила» создан винтовой преобразователь ВП-2 для изменения стреловидности крыла Ту-22М.

Этот день в авиации. 13 июля

1976 - В Москве в рамках программы "Интеркосмос" подписано межправительственное Соглашение между правительствами Болгарии, Венгрии, ГДР, Кубы, Монголии, Польши, Румынии, СССР и Чехословакии о сотрудничестве в исследовании и использования космического пространства в мирных целях. Соглашение, в частности, предусматривает осуществление полётов космонавтов из социалистических стран на борту советских космических кораблей.

Этот день в авиации. 13 июля

1977 - Первый полёт серийного истребителя МиГ-31 (011) на Нижегородском авиазаводе «Сокол».

Этот день в авиации. 13 июля

1983Девять мировых рекордов скорости на 1000-км замкнутом маршруте без груза и с грузами от 1 до 30 т – 2031,55 км/ч, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Сергей Тимофеевич Агапов на Ту-144Д. Рекорды не превышены.

Этот день в авиации. 13 июля

1984 – Установлено почётное звание «Заслуженный парашютист-испытатель СССР». Упразднено 22.08.1988 г.

1986 - Первый полёт экспортной версии PZL-130 T Turbo Orlik с турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-25A. Это польский турбовинтовой, двухместный учебно-тренировочный самолёт изначально оснащался звездообразным мотором М-14ПМ мощностью 330 л. с.

Этот день в авиации. 13 июля
1988
 - Катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Остров, КК командир отряда м-р Ефимов В.В. Метеусловия: ДСМУ, перистая облачность 5 баллов, видимость 2-4км.
Экипаж выполнял тренировочный полет по маршруту на максимальную продолжительность группой в качестве ведущего второй пары. Через 56мин после взлёта над морем в ГП на Н=9900м, в зоне ответственности Мурманского РЦ ЕС УВД, самолёт с дымлением правого двигателя, с левым креном и энергичным снижением вышел из поля зрения ведомого экипажа. Ведомый пары, к-н Козубенко В.Ф., через 2мин доложил ведущему группы и продолжал полёт.
Ведущий группы, п/п-к Спиридонов В.П., получив информацию, неоднократно пытался связаться с экипажем м-ра Ефимова. Указания старшего группы, полковника Чечельницкого В.В., о возвращении в точку потери связи не выполнил, нанёс на карту место падения самолёта, сообщил о случившемся на Мурманский и Архангельский РЦ ЕС УВД.
Старший группы, п-к Чечельницкий В.В., направил самолёт-спасатель с двумя КАС-150 в район предполагаемого падения и руководил его действиями. В районе падения обнаружено 2 масляных пятна, отдельные детали самолёта, лодка ЛАС-5М-3 и личные вещи членов экипажа кормовой кабины.
Истинная причина не установлена из-за отсутствия объекта исследования и бортовых средств ОК. Наиболее вероятной причиной ЛП явился отказ генератора на эшелоне 9600м, близкому к практическому потолку, произошло отключение автопилота и при скорости 320км/ч, что является критическим значением, самолёт вышел на закритические углы атаки и вошёл в правый горизонтальный штопор с последующей остановкой двигателей. Далее – потеря пространственной ориентировки экипажем в облаках. Также рассматривалась версия о пожаре одного из двигателей.
Самолёт нашли на глубине 100м, планер был цел, за исключением одной плоскости. На поверхность водолазы сумели поднять только тело второго штурмана, его опознали по номеру пистолета. В гарнизоне Остров-2 в честь погибшего экипажа у ДОФ воздвигли памятник.

SkyArrowLSA.jpg

1992 – Первый полёт 3I Sky Arrow, сверхлегкого итальянского двухместного самолёта из углеродного волокна.
В 2008 году компания 3I обанкротилась. А с 2012 года все правда на производство самолётов выкупила другая итальянская компания - Magnaghi Aeronautica из Неаполя. Сейчас в производстве находятся версии  650TCS (VFR, взлётная масса 650 кг), 650TCNS (VFR Night), 710RG (710 кг и убирающимся шасси), 710 PLUS (более 710 кг и фиксированным шасси) и 650 ERA (версия для мониторинга окружающей среды).

Этот день в авиации. 13 июля

1994 - В Кубинке военный борттехник, доведённый до отчаяния невыплатами жалования и безысходностью, угнал в одиночку с аэродрома Ан-26. С целью покончить жизнь самоубийством, и тем самым привлечь внимание к бедственному и отчаянному положению военнослужащих. Четыре часа летал возле аэродрома, переговаривался с руководством по радио. Высказывал претензии. Но в итоге, когда хотел зайти на посадку - горючее закончилось и самолёт упал в 12 км от ВПП. Горе-пилот погиб.

Этот день в авиации. 13 июля

1995 - В США по программе STS-70 с космодрома Cape Canaveral запущен космический корабль «Discovery №21» с астронавтами Кевином Крегелем (Kevin Kregel), Теренсом Хенриксом (Terence Henricks), Дональдом Томасом (Donald Thomas), Нэнси Курье (Nancy Currie) и Мари Вебер (Mary Weber) на борту. Основная задача полета - вывод в этот же день на орбиту спутника связи-ретранслятора «TDRS-7» [»TDRS-G»]. Посадка корабля - 22 июля.

Этот день в авиации. 13 июля

1998 - Ил-76 ВВС Украины / АТИ борт UR-76424 упал в Персидский залив сразу после взлёта в Эмиратах в Рас-эль-Хайме. Попутно установив рекорд перегруза - со взлётной массой в 232 тонны на нём ещё никто не пробовал (максимальная взлётная - 190 тонн). Зная о значительном перегрузе, экипаж задержал вылет на 5 часов, чтобы дождаться понижения температуры наружного воздуха после захода солнца. Взлёт производился при температуре воздуха +37°С с попутно-боковым ветром ночью в ПМУ. Через 73 секунды после разбега произошел отрыв самолёта на скорости 235 км/ч и его переход в набор высоты. На высоте 150 м (Vпр=365 км/ч) началась уборка закрылков в 5 приёмов. В момент окончания уборки закрылков на высоте 160 м (Vпр=400 км/ч) самолёт перешёл в снижение с вертикальной скоростью 1,6 м/с и произошло срабатывание ССОС. Через 1 секунду после срабатывания ССОС руль высоты был отклонён резко на 3,5° в течение 3 секунд в сторону пикирования, а через две секунды после достижения перегрузки 0,7 ед – также резко на кабрирование с последующими более значительными его перекладками. В результате этого самолёт из набора высоты перешёл в снижение с вертикальной скоростью 10…12 м/с и через 140 секунд после отрыва на скорости 485 км/ч столкнулся с водной поверхностью Персидского залива в 800 м от берега и в 16 км от аэропорта, разрушился и затонул.Всего погибших 8 (экипаж 5 и пассажиры 3).

Этот день в авиации. 13 июля
2007 - Первые боевые стрельбы ЗРС С-400 "Триумф", Капустин Яр. Головной разработчик - ГСКБ "Алмаз-Антей". 

Этот день в авиации. 13 июля

2008 - Первый испытательный полёт американского транспортного самолёта X-55A. X-55A является демонстратором технологий, созданным на базе регионального самолёта Dornier 328J. Передняя и хвостовая части фюзеляжа, а также вертикальное оперение были демонтированы и заменены аналогичными агрегатами, полностью изготовленными из композиционных материалов. При этом они были изготовлены в низкотемпературных автоклавах. В частности, носовая и хвостовая части фюзеляжа формовались из двух частей: верхней и нижней. Число деталей конструкции, в том числе и крепежных элементов удалось сократить ровно на порядок по сравнению с обычной металлической конструкцией.

Целью создания самолёта в рамках десятилетней программы Composite Affordability Initiative, которую реализует лаборатория AFRL, является изучение поведения конструкций из композиционных материалов в реальных полётных условиях и процесса их старения.

2019 - Состоялся успешный пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-03» и космической астрофизической обсерваторией «Спектр-РГ». В тот же день состоялось отделение космического аппарата от разгонного блока «ДМ-03». 21 октября 2019 года аппарат завершил этап перелёта аппарата в окрестность точки либрации L2 системы «Солнце — Земля». За всё время работы она совершила три полных обзора небесной сферы, построила сверхчувствительную карту неба в рентгеновском диапазоне. Телескопы ART-XC и eROSITA уже обнаружили рентгеновские лучи от сотен тысяч скоплений галактик, открыли более миллиона ранее неизвестных квазаров — активных ядер галактик.Обсерватория обращается с периодом 6 месяцев вокруг точки Лагранжа L2 по орбите радиусом до 400 тыс. км, плоскость которой перпендикулярна прямой, соединяющей эту точку с Солнцем и стала первым российским аппаратом в окрестностях точки либрации.

Ria.city

Читайте также

Блоги |

Александр Котов о нарастающей киберугрозе и поддержке будущих педагогов

Блоги |

В «Единой России» дали старт отбору кандидата на довыборы депутата Псковской городской Думы

Блоги |

Представившись директором томской фирмы, мошенники пытались выманить у сотрудников деньги

Новости России

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)

Московские ветеринары называли самые популярные виды домашних животных

Шапки женские на Wildberries — скидки от 398 руб. (на новые оттенки)

Metaratings: "Спартак" может уволить Абаскаля по ходу сезона, клуб ищет тренера

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Татьяна Рязапова

АИРР на Стартап-туре 2024

Авто в России и мире

Небо в Амурской области окрасилось в оранжевый цвет

Инсульт у сотрудника Домодедово привел к аварии с самолетом — ущерб на 1 млрд

Чемпионат по автомоделированию пройдёт 30 — 31 марта в Москве

Брынцалов: теракт в «Крокусе» преследовал цель – посеять панику среди россиян

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
WTA

Рыбакина, наряду со Свёнтек, имеет 70% побед на WTA-1000 против соперниц из топ-10



The 10 Intense New Action Movies on Netflix That Left Me on the Edge of My Seat!

Top 10 Emmanuelle Seigner Movies

Top 5 Websites to Watch FREE Movies - TV Shows (No Sign up!)

I was diagnosed with cancer aged 39… you are never too rich, too famous or too young, says Dr Philippa Kaye