Honda Fit, 2013 г.

Не писал отзывы, но все таки решил написать свои впечатления от пользования автомобилем. Попробую по порядку купить гибрид был просто опытный вариант и конкретно что это не представлял. До этого было несколько автомобилей в основном японский автопром, возможность поэтому убедится в качестве имелась (восемь лет на Дальнем Востоке и близкое знакомство с Уссурийским рынком). Тем не менее когда пришел автомобиль в 1.00 ночи сгрузили с автовоза, осмотрел машину вроде все нормально подписал бумаги и он уехал... Сел в машину в полной уверенностью, так как машину сгоняли своим ходом, нажал педаль тормоза, нажал кнопку загорелось табло, но привычного шума двигателя не услышал, повторил операцию в определенной последовательности, однако двигатель так и не запустился, вышел решил позвонить на Дальний Восток другу который отправил машину, благо время позволяло. Из разговора понял, что последовательность запуска правильная и не обязательно что двигатель должен запускаться, т.е. если табло загорелось то можно начинать движение, так началась эксплуатация моего Fit-а. Машина вторая поэтому особого стремления к не проверенному чуду не было. Далее надо было что то заменить на второй машине, поэтому решил погонять на гибриде. Первое впечатление после Noah не в пользу Fit-а: во первых надо сгибаться чтобы залезть в салон автомобиля и это не есть хорошо, после привычного становления на ступеньку подножки, во вторых когда сел обзора практически нет (я имею ввиду в сравнении, для тех кто сядет после внедорожника или паркетника) перед капотом практически ничего не видно и это минус, ощущения в сиденье тоже надо было привыкать опустив руки благо руль регулируется в обоих направлениях (по вылету и по высоте), а так же и само сиденье водителя, что позволяет занять вполне комфортное положение можно засчитать плюсом, однако при езде все равно не хватает подлокотников в двери и сиденье (может это сила привычки, но мне не удобно)...