Hot or Not: что купить вместо бюджетного Ravon? Часть 1

Предназначенный для продажи в России компактный городской хэтч Ravon R2 – это корейский Daewoo Matiz (он же Chevrolet Spark) прошлого, третьего поколения от 2009 года рождения. У 5-местной машинки длиной 3,6 м (багажник от 170 л) и весом 1054 кг под капотом бензиновый 16-клапанный "атмосферник" 1,25 л с чугунным блоком, цепным приводом ГРМ и отдачей 85 л.с. и 112 Нм. И никаких "механик" - в России R2 пока доступен только с 4-диапазонным автоматом фирмы Aisin,с которым до 100 км/час хэтчбек едет за 12,4 сек. Руль оснащен электроусилителем, задние тормоза – барабанные, передняя подвеска выполнена на "свечах" McPherson, а сзади стоит скручиваемая балка. Три комплектации (Comfort, Optimum и Elegant) стоят 646, 678 и 697 тысяч рублей соответственно. Кондиционер будет только со второй комплектации, в базе – фронтальные подушки и АБС, в других комплектациях уже появятся боковые передние подушки, подогревы лобового стекла и передних кресел. Колеса – стальные на 13 дюймов или стальные/литые на 14 дюймов. Есть в списке оснащения и откровенно забавные позиции вроде "шумоизоляции" и "подпяточной вставки для водителя".   !   Lada Granta Ближайшая альтернатива Ravon R2 – это, естественно, вазовские автомобили в лице "Гранты", которая покрупнее и дает более широкий выбор как по агрегатам, так и по кузовам. Ведь Granta есть в виде хэтчбека (длина 3,9 м, багажник минимум 240 л), лифтбека (длина 4,2 м, багажник от 440 л) и универсала (длина 4,1 м, багажник минимум 355 л). Атмосферный мотор 1,6 (16 клапанов, 98 л.с. и 145 л.с.) идет с 4-диапазонным гидромеханическим автоматом Jatco, а если нужен вариант подешевле, то есть 5-ступенчатый "робот" АМТ с мотором 1,6 на 106 л.с. Конструктив ходовой части такой же, как у Ravon R2, но вазовские автомобили даже визуально выше по дорожному просвету. Ранее Ravon R2 называли самым дешевым в России "двухпедальным" автомобилем, но теперь этот титул "уплыл" все к той же Granta. Так, вазовские хэтч и лифтбек на "роботе стоит 561 500-639 000 рублей, на автомате Jatco – от 611 500 до 650 000 рублей. Универсал дороже на 10 000 рублей, а его новая внедорожная версия Cross с клиренсом 198 мм, мотором 1,6 и "роботом" АМТ стоит от 623 000 до 649 000 рублей.    Подушек безопасности у "Гранты" всего две. Зато, в отличие от Ravon R2, у нее еще есть система стабилизации ESC, датчики света и дождя, выбор между кондиционером или климата-контролем, круиз-контроль с ограничителем скорости и 15-дюймовые литые диски. Подогревы зеркал, лобового стекла и передних кресел тоже есть. !   Datsun mi-DO Не забудем и японско-российский (а по сути - вазовский) хэчт Datsun mi-DO. В отличие от "Лад", особого выбора по агрегатам у него нет. "Робот" АМТ автомобилям Datsun не положен вообще, а 4-диапазонный автомат Jatco, в отличие от той же Granta, сочетается только с маломощным вазовским восьмиклапанником 1,6 л на 87 "сил". Цены – от 605 000 до 694 000 рублей за пять исполнений. При этом Datsun по оснащению где-то интереснее "Гранты". Так, у него уже можно найти передние боковые подушки безопасности, а в топовой версии есть медиасистема с 7-дюймовым экраном и навигацией.       !   Kia Picanto У Kia самый доступный вариант с АКПП – это городской компакт Picanto (длина 3,59 м) нового поколения от 2017 года. Его 4-диапазонный автомат сочетается с бензиновым мотором 1,2 на 84 л.с. и 121 Нм. Picanto легче "Равона" (980 кг), но до "сотни" он едет медленнее (13,7 сек). Но багажник объемом минимум 255 л, а клиренс – 161 мм.    Вот только обойдется такой стильный малыш уже в совсем не маленькую сумму. Разброс цен - от 785 000 до 990 000 рублей. В базе только две подушки и система стабилизации, кондиционер или климат доступны в более богатых версиях. В них же есть боковые подушки и шторки, линзованные фары, задние дисковые тормоза, подогрев руля, медиасистема с камерой заднего вида.          !   Renault Sandero Выпускаемый в России хэтчбек Renault Sandero тоже крупнее "Равона" (длина 4 м), а самый доступный "двухпедальный вариант оснащен немолодым 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом в паре с мотором 1,6 на 102 "лошади", с которым разгон до 100 км/час занимает 11,9 сек. У обычного Sandero клиренс 175 мм, у версии Stepway – 195 мм. Без учета опций "автоматический" Sandero 2019 года обойдется в сумму от  746 000 до 818 000 рублей, внедорожные версии Stepway – от 810 000 до 892 000 рублей. В базе уже есть две подушки и кондиционер, а дальше, в зависимости от комплектаций и докупленных опций, можно рассчитывать на боковые подушки, систему стабилизации, "климат", круиз-контроль, подогрев лобового стекла, медиасистему, дистанционный запуск мотора и т.д.