Kia Cerato, 2018 г.

Всем добрейшего времени суток, форумчане. Прошу Вас сильно не ругать и не кидаться помидорками, так как пишу отзыв об автомобиле впервые, он будет длинным, постараюсь изложить все подробности, также проведу небольшое сравнение со своими предыдущими авто. Может мой отзыв поможет кому-то при выборе своего авто.

1. Муки выбора! Итак, начнем. До КИА владел Форд Фокус 2 поколения, 2009 г.в., в 2017 приобрел Фольксваген Джетта 2016 г.в. с АКПП и движком 1.6 литра на 110 кобыл (слава всем святым продал сей авто спустя год).

Встал вопрос о покупке машины. Очень хотел Д-класс, присматривался к Форд Мондео 5, Киа Оптима и Мазда 6. Мазда отпала после того как узнал стоимость КАСКО+угоняемость, да и с моим бюджетом в 1 млн. особо свежего варианта не взять, в объявлениях варианты от 2013 года мелькали с пробегом более 100 тыс.км. Оптима аналогично Мазде, КАСКО подешевле, но ценники на вторичке на нее лупят просто опупеть! Мондео рассматривал с 2.5 естественно с АКПП (других коробок там и не шло). Аналогично вышеописанным вариантам: по деньгам не укладывался (тупо тачки дороже выставлены).

Перешел в категорию С-класса. Итак, Форд фокус 3 (или 4 как его там, уже запутался) с коробкой робот не взял ни за что (о чудо инженерии); Фольксваген гольф со своими 1.4 и ДСГ в топку, Шкода Октавия очень привлекала, но как обычно при выборе авто хочется свежее год, маленький пробег комплектацию пожирнее, Мотор побыстрее, НО! Большое НО! Брать Октавию с АКПП, а там только ДСГ с турбодвижками, а с обычным гидротрансформатором только 1.6 литра на 110 л.с., с коим агрегатом я намучился при эксплуатации Джетты (укажу недостатки ниже). Мазду 3 не рассматривал, не заню почему, но просто не рассматривал, Хендай Элантра не понравилась, хотя с Серато или Церато это одно и тоже как говорят у меня знакомые. Опель Астра – просто нет и всё, даже мыслей не возникало и точка . Остались корейцы Киа Сид и Церато (буду называть ее так).

2. Не буду описывать как собирал всю сумму...