Авто |
Mitsubishi Outlander, 2017 г.
11
Здравствуйте, уважаемые читатели портала Drom.
И так, прошли все сопли и слюни по поводу радости нового приобретения, прошло 2,5 года с момента покупки, наступил здоровый скептицизм и теперь уже можно поделиться впечатлениями о обладании Mitsubishi Outlander 2017-го года выпуска.
Отзыв о предыдущей машинке:
Отзыв о Chevrolet Aveo
Выбирал между RAV4, Forester и Outlander. X-trail просто не понравился, затрудняюсь сказать чем. Прокатился на тест-драйве RAV4, после малолитражки легкое недоумение, на 2.0 двигателе машина совершенно не едет. Ещё не понравился конструктор предлагаемый дилером, в результате такого сбора цена поднималась на глазах. На Forester даже не ездил из соображений: и так понятно что машина хороша. Дилер проводил жесткую ценовую политику, поэтому договорится не смогли. А с Рольфом все вышло как нельзя лучше. Итого в синем цвете в комплектации Instyle на 2.0 с вариатором машина была куплена за 1,6 млн. р. Кроме того все коврики(в том числе и в багажник), антикорозийную обработку арок, сетку на моторный отсек и его же защиту (стальной лист), три сертификата на 50%-ю скидку на 1,2,3-е ТО на работы и +2 года гарантии (итого 5 лет) шли приятным дополнением. Трудно было не согласиться:-)
Первое ощущение от машины: Господи! Какая же она мягкая и плавная!!!!!...
Ну все по порядку.
Двигатель.
Ещё будучи подростком, не вылезая из автомобильных журналов (За рулем, Клаксон и пр.) припоминаю
легенды про реликтовую 2-х литровку от Митцу. Мотор запросто переваривает 92-й бензин, который и заливаю. Для размеренного движения мотора более чем хватает. Как и с прошлой машиной режим движения: 80% загород, 20% Москва. Езжу в овощном ритме в основном на 10-15кмч больше разрешенной. Зимой с частыми прогревами, шиповкой, полным приводом, ездой в основном по пробочной Москве расход поднимался до 10-ти литров. Летом по загородными трассам в среднем 7, бывает опускается до 6 и даже до 5,6 92-го бензина...