Авто |
Citroen C4, 2007 г.
4
Доброго времени суток, уважаемые читатели данного отзыва!
Речь пойдет об автомобиле Ситроен С4, 2007 года выпуска, 3 двери, 1.6 мотор TU5, легендарный автомат AL4. Владел машиной примерно год, проехал порядка 15ткм.
Некоторые, наверное, уже заварили чаёк и настроились на повествование в стиле французскими могут быть духи, но никак не авто и как же я страдал…))) Разочарую, здесь такого не будет (((
Немного предыстории.
До Ёлки ездил на Форде Фиеста, Отзыв о Ford Fiesta - отзыв о нем. Достаточно спонтанно случилась его продажа, ибо хотел успеть забрать продающийся на тот момент Opel Corsa GSI (OPC на минималках). Но Opel продали в тот же день…
И вот, апрель 2018 года, в кармане 300 (+-30) тысяч, хочу машину с удобными сидениями, максимально упакованную и строго на АКПП. Так как работаю в сфере запчастей и сервиса в целом, и с концерном GM в частности (Opel, Chevrolet), настроен был найти Астру или Корсу. Однако ценообразование на эти, за редким исключением, помойки, меня крайне возмущало, и даже при моих возможностях по этой марке, в среднем в каждый из осмотренных авто нужно было положить 50-100 тысяч на приведение в порядок.
Азиатский автопром… Не мое, уж слишком унылые и депрессивные…
И тут я обратил внимание на французский автопром, в частности Меган 2, 307 пыж и С4 ёлку.
В результате долгих поисков и осмотров, подвернулся этот С4.
Вводные: 2007 год, 1 хозяйка, полностью в родной краске, 80 ткм родного (хотите верьте, хотите нет) пробега, максимальная комплектация для того года (климат, круиз, заводской парктроник сзади), 2 комплекта почти новой резины. Ценник был по верху рынка для данной модели.
Непосредственно к отзыву.
1) Самый, наверное, будоражащий вопрос, АКПП AL4.
Когда покупал машину, коробка на холодную подпинывала с первой передачи на вторую. Но при диагностике давление клапанов было в норме...