Авто |
Mercedes-Benz CLS-Class, 2006 г.
2
Добрых вам вечеров автофилы и автонасильники)) сей опус пойдёт об автомобиле(как не странно это звучит). Немного забегу вперёд и скажу автомобиль достойный и очень даже привлекательный. На дроме привыкли хаить немцев, но я сразу скажу что плохого об этом Авто вы в данном отзыве не увидите. Я сам любитель японских авто, об этом говорит то что из 20 машин за мои годы владения 16 были праворукими! Ланцер 9, диастер, 2 нивы, девятка и 99 ая)) чёто больше получается)) девятка и 99 были всё-таки не мои))праворукие были разные самые запоминающиеся это ед 94 года, диамант 97 года (демон) и чайник 97. Сравнивать буду, а может и не буду со всеми.
Самые комфортные и передовые были чайник, демон и мерс 124. Самые безпроблемные были ланцер 9 и тойота Карина ед. Это да! Это Авто в которых можно старое масло не сливать, а выковыривать))
По цене, доступности ремонта (запчастей) лидеры ланцер и дастер, на втором месте мерседес 124 и автомобиль который мы обозреваем мерседес cls )) как бы я не любил япошек, но по честному на демона запчасти стоили 2-3 раза дороже 124. Беру по времени владения.
Кайф! Вот тут самое интересное начинается)) кайф управления, ощущения, динамики, торможения, и самое главное нервов (меньше нервов-дольше жизнь, когда тебе не надо гонять как диарейщик, а просто ехать и слушать музыку). Вот тут лидер наш виновник торжества цлс первый (это моё личное мнение), на втором месте Демон (см.выше), на третьем мерс 124. Да да мерс по моим ощущениям шагнул вперёд! Из неотесанного деревянного хотя и очень управляемого Авто который создан для настоящих мужиков, он наконец таки превратился в автомобиль - друг, он не обязывает тебя педаль продавливать, он не хочет что бы ты педали чувствовал своими мышцами, и не требует усилий на руле, как раньше! Теперь эти усилия на педалях корректные (бля как сказал, как сказал) они оптимальные! На японцах всё-таки не хватает этого...